(1)粘度表征油品的流变性能，是油品主要质量指标。粘度过大，会造成启动困难，消耗动力;粘度过小，会降低油膜支撑能力，增加磨损。内燃机油的粘度表示方法有运动粘度和动力粘度两种：
①动力粘度表征多级油在低温、高剪切速率条件下的内摩擦力，以CCS测定仪来测量，单位为mPa・s，习惯称之为油品的低温动力粘度。可作为预示发动机在低温条件下能否顺利启动的粘度指标。
②运动粘度动力粘度与在同温下该液体的密度之比即为运动粘度，单位为mm2/s。
(2)粘度指数
表征油品粘度随温度的改变而变化的性能。粘度指数越高，油品粘度随温度变化的程度越小，使用性能越好。
(3)边界泵送温度表征机油泵送性能好坏的指标，预测能维持正常泵送的最低温度。
(4)凝点和倾点表征油品的低温流变性能。凝点是油品在规定条件下停止流动的最高温度。倾点是油品从不能流动到刚好能流动时的温度，对同一油品来说，倾点比凝点高1～3℃。可作为润滑油低温性能参考指标。
(5)酸值表征油中酸性物质的总和。说明油品被氧化的程度，以此值可判断油中含酸性物质的含量，是使用中的油品氧化变质的指标之一;对新油来说，则表明油品精制深度，单位mgKOH/g。
(6)总碱值表征油中碱性物质的总和，表明油中有效成分的一个指标。说明新油中清净分散剂的大致加量，也可说明在用油剩余清净分散能力。若总碱值等于或接近于零时，说明油中添加剂已耗尽。
(7)闪点靠近火焰出现闪火时的最低温度，油的馏分越轻，闪点越低，是油品的燃烧安全性指标。内燃机油的闪点在180℃以上，一般的运输条件不燃烧，不属易燃物品。
(8)残炭油品在规定条件下加热蒸发后形成的焦炭末状残留物，以%表示。表征油品精制深度和在热氧化条件下的生焦倾向。
(9)灰分燃尽油中的可燃物质，余下的则为无机物，称为灰分。是有机酸的金属盐含量的一个标志，对于新油，是添加剂含量的标志。灰分过大，则易生成坚硬的积炭，增加磨损倾向。一般油中规定灰分的最低值，以保证油品的质量。对于在用油可说明其机械杂质和机械磨损的金属颗粒的含量。
(10)水分油品中水的含量。水的存在(多在贮存过程中混入)会使油品乳化变质。
