天下的燃油发动机都是二愣子，油给多了它就转得快，油给少了它就转得慢，完全不考虑“扭矩”的感受，这时候就需要变速箱这个秘书来“教他做人”。而变速箱作为一系列的齿轮机械结构，也需要变速箱油来为之润滑、冷却甚至传动等。
波箱油的种类众多，手动波箱油一般被称作为“齿轮油”;自动变速箱有专用的油液则简称为ATF(Automatic Transmission Fluid)，另外，CVT、双离合变速箱油也各不相同。以最常见的ATF为例，其实它一油分饰5角儿，是个妥妥的“万金油”：
1.润滑油：变速箱内也有很多金属直接接触的部分，需要提供润滑保护，防止金属件磨损
2.摩擦油：确保变速箱内换档离合器的摩擦(这个是指普通自动变速箱中的换档离合器，而非双离合变速箱)
3.媒介油：自动变速箱把发动机的动力传输到变速箱输入轴靠的是液力变矩器，在液力变矩器中，ATF可以简单的被看做一种传动的介质。
4.液压油：现在变速箱控制换档基本上都是电控液压系统来实现，变速箱油起到液压油的作用来控制阀体
5.冷却油：变速箱也一样需要冷却，这个任务就交给了在变速箱中循环流动的油
波箱油的更换方法：
1、重力换油：跟换机油一个样子，这样最省事，也最经济实惠，一般只要加注3至5升波箱油就行了。不过缺点是重力放油放不干净，只能放掉原车油的三分之一。
2、循环机放油：用变速箱循环机连接波箱油路接口，将新油加注在循环机内部，通过新油将变速箱中的旧油“推”出去。这样换油大概需要12升甚至更多的变速箱油(用的越多，变速箱清洗的越干净)。优点就是换的干净，缺点是费时间(一般需要1个小时左右)，另一个当然就是贵啦。
3、拆波箱油底壳换油：优点是可以清洗到波箱油滤，并且更换的也比较干净。但是太麻烦，基本没几家店愿意带你这么干。
4S店目前如果你不强调，肯定是带你重力换油。那些说AT变速箱不用换油的，除非你车只开个4-5年就卖掉，否则还是推荐更换波箱油。另外，变速箱对油有一定要求，最好采用含有本变速箱认证的油进行更换。
