机油压力报警了怎么办，统一机油告诉你一定要认真对待

机油压力高报警？最近有车主在跟统一机油沟通时询问起了这个问题，也引起了我们的注意，这里也跟大家沟通一下，机油压力高报警可不是闹着玩的！毕竟机油是发动机润滑的直接‘养分'，无论是机油压力高了还是低了，这种异常一旦出现很可能导致发动机跟着遭殃！

那么出现这种情况应该怎么处理呢？如果骑车在工作过程中出现机油压力高的现象，机油压力报警灯亮起。车友们首先要做的事情就是：立即停车检查！

首先就是要做一下故障分析，以便于找出到底是哪的问题。以下几项可能会是原因之一：机油使用标号不对，粘度过高；机油压力传感器本身或者线路出现故障；机油限压阀调整不当；气缸体机油润滑油道有堵塞；曲轴轴瓦或连杆轴瓦间隙过小；机油滤清器旁通阀卡住无法泄压。以上这些因素都有可能造成机油压力报警。

统一机油提醒各位，车友们千万不要认为这些是小事就私自处理了，还是应该找专业的师傅进行故障解析和问题排查。为了避免不必要的损失，或者也算是给各位车友做个提醒，下面我们跟大家聊一下发动机机油压力报警灯工作原理，当探测到发动机机油压力降至异常低值时，即向驾驶员报警。机油压力开关安装在内或上，探测主油道中的压力。当为低值时，当停机时，或油压低于规定值时，机油压力开关内的触点闭合，机油压力警告灯即点亮。当油压为高值时，当发动机起动时，或油压高于规定值时，油压推动机油压力开关内的膜片。其结果是使触点断开，机油压力警告灯熄灭。如果机油感应灯的报警只是机油感应塞的“误判”，那我们就没必要对此感到慌张了。但是报警的原因还是需要我们通过检查来得出结论的，如果机油没有异常，压力灯仍然报警的话，那么我们就要及时更换机油了。

在这里统一机油也提醒各位机主，日常保养一定要仔细记录，该更换保养件的时候千万别拖延，更不能混用新旧机油，以免故障出现耽误工期。