首先我们要做一些细致活，统一机油建议大家尽量都做好这些，那就是每天检查柴油的油水分离器、打黄油，每250小时更换发动机机油、机滤，500小时更换柴滤、油水分离器、液压油滤芯等，当然不同的机型保养时间有些差异，按照说明书上的规定进行就可以了，但是对于机油的使用这件事大家是不是真的会呢？
1.发动机机油变黑就得换
机油有清洁的作用，能够清洁发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，而我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。
所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象，不是变黑就得换。
但是一定要定时进行更换，不要一用到底。
2.发动机机油越稀越好
高端机油的黏稠度都比较低，不少用户朋友就认为粘度越低的机油越好。其实关于机油粘度的选择还是得参考说明书，只有适合的才能达到最佳的效果。
当然还需要参考发动机的实际工况，粘度过低或过高，分别会导致车辆润滑不良或运转阻力过大。
3.发动机机油只添不换
机油本身具有清洁的性能，机油在使用过程中，由于污染、氧化等原因性能会逐渐下降，同时会有所消耗。
如果只补充不更换机油，只能弥补数量上的不足，却无法完全补偿性能的损失。
4.私自改变添加剂
优质的机油是具备多种发动机保护功能的成品配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且机油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。
自行添加其它添加剂不仅不能给设备带来额外保护，反而容易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
5.发动机机油宁可多加不能少
机油量应控制在机油尺的高、低刻度线之间。
因为机油过多就会从气缸与活塞的间隙中进入燃烧室燃烧形成积碳。这些积碳会提高发动机压缩比，增加产生爆震的几率。
其次，机油过多会增加曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
再有，机油加多了会使发动机内部压力增加，容易导致发动机密封件渗油。
