其实按照润滑油国家标准，机油中是可以含有定量的水分的，但按标准应该在0.03%以内。如果含水量超过0.1%时，机油中的添加剂可能会失效，这样会加速机油的氧化过程。而机油氧化是会生成有机酸的，有机酸和发动机排出废气中的酸性氧化物还有水由会发生化学反应，又会生成无机酸。这些酸性物质会对发动机的进行腐蚀。广大车友们要知道正常情况下肉眼是无法观察到含水量的，如果可以凭肉眼观察出来含有水分那就千万不要用了，肯定会乳化；下面统一经典润滑油分享一下几种比较方便的办法，大家可以测试一下。
首先是观色法：清洁达标的新机油会呈县金色半透明状。机油中有了水就会呈现褐色，当这种机油在发动机运转一段时间后，机油会呈乳白色，并且伴有泡沫。
其次是燃烧法：把铜网烧热后放入被检查的机油中，若有“噼啪”的响声，说明机油中含水量超标。也可以将检查的机油注入试管中加热，当温度达到80至100℃左右时，管中如果发出“噼啪”的声音，则证明机油中含有较多的水。
还有一个放水法：发动机停止运行后，先让发动机静止半小时左右，然后再松开油螺塞，如有水放出来，则说明机油中含有水分超标。
最简单的一个方法，就是把机油倒出一点放置入干燥的容器中，再去找一根小铁丝，用打火机烧一会，然后插入机油中，这时如果听到有滋滋的声音，那么机油中是含有水分的。正常的机油是没有声音的。
当机油中含有超出标准的水时，机油润滑性会变差，粘度下降，轻则机油过早变质还会伴有机件生锈；重则会引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。因此，统一经典润滑油提醒大家，为了您的爱车正常行驶，尽量多检查车辆机油情况。
