有些车主开车15万公里,刹车油一直没有更换过?

2021-02-19 16:17

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“买车一时爽,保养操碎心”,有具体保养周期的还好,比如发动机机油保养周期为“半年或5000公里更换一次”,车主可以按时去更换,但涉及到模棱两可的保养,则让车主左右为难,刹车油保养则是其中一项。关于刹车油的保养周期,不同车主有不同的计划,有些车主说要2年或4万公里更换一次,还有些车主开车15万公里,刹车油一直没有更换过,且车辆的刹车性能并没有任何衰减。车辆刹车油的保养周期究竟是多少?统一润滑油给您进行详细分析!


制动液

刹车油又称之为制动液,是液压制动系统中传递制动压力的液态介质,对于车辆的刹车系统起到至关重要的作用。车辆在高速行驶过程中,为了保证车辆有优秀的刹车性能,制动液的性能则是处于重中之重的水准。

主要包括以下三方面特征:1. 在高温、严寒、高速、湿热情况下,需要保证制动液良好的流动性,以灵活的传递车辆的制动力;2. 在高温条件下,不会蒸发,不会产生气阻,防止增加车辆的制动行程;3. 在使用过程中,制动液一定不能对金属件和橡胶件产生腐蚀作用,防止车辆的刹车系统被恶意损坏。


制动液失效的原因分析

现在我们常用的制动液,根据原料、工艺和使用要求的不同,可以分为醇型制动液、矿油型制动液和合成制动液,制动液标准应该符合美国DOT3和DOT4标准,但无论哪种制动液,它都具有亲水性,如果长时间不工作,制动液会通过制动系统的油壶渗入大量的水分,而水分的产生则会显著影响车辆的制动效果。

我们必须要知道,车辆的刹车系统,其工作环境是非常恶劣的,尤其是在高速行驶过程中,车主经常性缓慢踩刹车,车辆轮胎转速很高,从而显著增加车辆刹车油的温度,有时候,刹车油温度可以在瞬间提升至100℃以上,该温度远远超过水的沸点,这个时候刹车油中的水蒸发为水蒸气,水蒸气被刹车油包围着,刹车油便会产生气阻现象。

刹车系统之所以采用液态的刹车油,完全是因为液态的刹车油不可以压缩,对制动力的传递简便且直接,传递速度非常快,如果刹车油中混入了水蒸气,水蒸气可以压缩,这便会大大增加车辆的刹车行程,影响刹车制动力的传递,严重情况下会造成刹车失灵,产生严重的安全隐患。


更换刹车油的标准

通过上述分析可以发现,车辆的刹车系统之所以会出现问题,完全是由于制动液中渗入水分而导致的,所以,车辆刹车油的更换周期便是刹车油的含水量。现在有明确的规定,含水量低于0.5%说明制动液正常,含水量在0.5%~2.5%,制动液可换也可不换,含水量大于2.5%,制动液必须更换。

刹车油的含水量非常容易测量,只需要使用制动液检测仪即可,简单方便,现在的维修店几乎都有配备。

由于刹车油的更换标准为含水量,因此,刹车油的更换周期应该与用车环境息息相关,如果车主是在北方干旱地区驾驶,那刹车油的含水量肯定很低,5年、10年甚至都不需要更换,这种情况也就可能支持车主使用15万公里;但是对于南方地区,常年多雨,空气潮湿,刹车油中的含水量自然而然也非常多,车主可能需要每两年或4万公里就需要更换一次刹车油。


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