适合的机油粘度是发动机部件摩擦表面建立油膜的首要条件，为了防止发动机部件间接触面积造成磨损，润滑油必须有足够的粘度，以保证各种运转温度下，都能在运动零部件中形成油膜。但是机油的粘度并不是越大越好，相反，如果机油的粘度偏大或者偏小，都会对发动机部件造成一定程度的不良影响。统一机油厂家带您了解选错机油会造成什么影响。
粘度过大会造成什么：
1、发动机低温启动困难，在发动机低温启动是上油太慢，油压虽高，但机油的通过量并不多，油泵传送性差，会使发动机自启动到机油进入摩擦面这段时间的磨损量增加。
2、清洗作用差，机油粘度大，油的循环速度慢，通过滤清器的次数也就减少，不能及时的把磨损下来的金属磨削、炭粒、尘土等杂质从摩擦面带走。
3、冷却作用差，机油粘度大，流动性差，循环速度慢，从摩擦表面带走的热量的速度也会变慢，容易使发动机过热。
4、残炭高，粘度过大，它的残炭颗粒就大，凝固点就高，容易堵塞油路。机油粘度过小的危害：油膜不够，容易破坏，在高温摩擦表面上，不易形成足够厚度的油膜，油膜的承受力差，在载荷下油膜特别容易破坏，使机件得不到正常的润滑，增加磨损。
粘度过小会造成什么：
机油粘度过小密封性会变差，汽缸容易漏气，不仅会使功率下降，还易使废气窜入油箱，使机油稀释和污染。增大机油消耗量，机油粘度小，密封不好，容易使汽缸壁上的机油窜入燃烧室，造成机油燃烧，不但增加了机油的消耗量，还造成燃烧室积碳增加，还会导致发动机功率下降。
那么广大车主选购机油的时候是汽车机油粘度高好还是低好，有些车主以为加粘度高的润滑油可以维护发动机，而有些车主以为运用粘度低的机油可以省油，这些都是存在误区的。为避免发动机内部零件的冲突，机油必须满足足够的粘度，否则无法在工作温度下构成满足的油膜保护发动机。可是运用粘度过大的机油，会致使机油内部活动缓慢、阻力增大，燃油油耗增加，也降低了发动机的动力输出。运用粘度过低的机油，虽然确保了活动性，可是在工作温度下不易构成杰出的油膜保护，会形成对发动机的危害，也会造成动力的损失。所以统一机油提醒广大车主只有正确选用机油粘度，才可以让您的爱车达到最佳状况。
