机油在热车状态中真的会很夸张的膨胀吗？

答案显然是肯定的，标准虽然不会像水一样夸张，但每°F也会膨胀0.00348。水的膨胀系数比机油或汽油的碰撞系数高出一倍多，汽车的防冻冷却液的主要成分是水；冷车时如果液位在膨胀壶的下刻度线，热车行驶后的液位可以升至上刻度线。

由此可见以水为主的防冻液的膨胀程度有多夸张，内燃机的运行温度毕竟会达到100℃左右；所以机油即使膨胀程度没有那么夸张，然而在热车时测试的机油量还是会失准的。

所以，我们检查汽车各类油液都应该在「冷车时」进行，因为生产线上的汽车不会是跑热了才加。

尤其是防冻冷却液、刹车油、转向助力油需要冷车检查，因为一旦冷缩到膨胀壶里没有余量之后，系统在运行中会从膨胀壶里抽取空气；在制动系统的管路或水冷循环的管路中则会出现气阻的问题，气阻是空气加热后的膨胀，结果会造成助力的不线性甚至失灵，或者发动机水温的升高。