统一小课堂：谁说国产车不能用全合成润滑油，打出去

支持国产车的车主越来越多，但也出现了很多消费者看不上国产车，认为国产车不配用全合成机油，统一润滑油听到这就不乐意了。目前国产汽车已经非常先进，制造技术不输国际水平。这个故事还要源于一个消费者告诉统一：“他开车国产车买了一桶全合成机油去换机油，结果换机油的师傅，直接把他给怼了。说几万块的国产车，有必要用这么好的机油吗？我这店里100来块的矿物油，对你这个国产车就很合适了，换全合成机油纯属浪费。”

其实从理论上分析，矿物质机油的更换最便宜也要几十到一百，加上更换保养的费用也不低，最重要的是，矿物质机油的更换周期比较短，一般半年或者五千公里就要换，假如说跑得稍微多一点，一年下来得换两次，那么总成本真是不划算。但换成全合成机油，一桶看似贵了不少，配一个长效的机滤，再加保养费用，一年一换，相反成本更低保障更好。

且不说其他品牌，统一润滑油品牌的sp级别钛合能系列价格就非常亲民，如果有懂行的车主，直接官方平台独立购买，然后让相关工作人员进行更换，是非常合适的。即便是几万块钱的国产车，很多都是涡轮增压发动机。尤其是涡轮增压发动机，它的工作环境更为恶劣一些，再加上涡轮也需要润滑，所以用全合成机油肯定是最好的选择。

一些年纪更大一点的维修师傅，给你提出另外一个观点。说国产车发动机制造工艺差，发动机零件间隙比较大，如果用全合成机油的话，由于全合成机油流动性太好，导致油膜很容易破裂，但是矿物油的黏稠度更高一些，油膜不容易破裂，还不如用矿物油。统一润滑油想说，对于这种观点，就当个玩笑话听听算了，因为这些年国产发动机的制造工艺进步很大，早就不是当年的制造技术了。再说了即使间隙稍微大一点，只要机油的粘度没有改变，就不会出现油膜破裂的情况。

经过统一润滑油的分析，车主们是不是恍然大悟，全合成机油跟车子的好坏是没有任何关系的。而且选择全合成机油之后，不仅对于车子的保护更好，对于环境也更友好一些。