机油换后油耗明显上升有很多影响因素，比如机油量、机油粘度等，从矿物油或者是半合成油换成全合成机油后，其油耗增加的原因可能更多的是机油粘度的变化。同一型号的矿物油、半合成油、全合成油的粘度是有所不同，这三者相比，矿物油是最粘稠的，而全合成油的流动性是最好的。导致机油油耗上升的原因有哪些？统一润滑油整理了一些资料，大家一起了解一下。
机油粘度太低，流动性很好以使得机油容易从缝隙中渗入到燃烧室内，同样也是出现烧机油的现象，油耗自然会消耗更多了。机油粘度太高，会使发动机运行阻力增大，影响了动力输出，造成油耗增加。
矿物机油的流动性稍差，抗沉积和抗氧化性能比全合成机油弱，长时间车辆短途行驶及高温环境下，发动机内会逐渐出现一些油泥和沉积物。油泥和沉积物卡滞在活塞环的环槽中，逐渐改变活塞环自然的密封性能。
当突然更换清洁能力更强、流动性更好的全合成机油后，活塞环上的残留物会被溶解。这会在活塞和气缸的工作面之间形成一个缺口，导致缸压损失，这就是造成发动机动力下降、油耗增多的主要原因。同时，活塞环卡滞，会有更多的机油通过上述缺口进入燃烧室参与燃烧，从而造成机油消耗量增多的情况。
统一润滑油总结，综上所述只是导致更换全合成机油出现油耗上升的部分原因，具体其他可能导致油耗上升的原因，大家可以留言小编，我会及时分享给大家！
