内容的开篇还是想问大家一个常识问题，大家都知道什么是制动液吧？
我相信绝大多数的司机都知道这是什么东西，但日常生活中我们往往会忽略制动液维护项目，其实制动液的维护也是主要的汽车维护项目之一。当车辆进行大修时，4S车间维修人员将始终不可避免地说服车主更换制动液。
现在，汽车制动液的替代标准为二年或四万公里。这个解读其实很多车主心中还是画了问号，诸如制动液之类的替代标准是否正确？今天统一制动液就来浅析一下这个问题。
首先做个知识点的概括：制动器的工作压力一般在2MPa左右，最高可达到45MPa。制动液是不可被压缩的，这也是制动液的一个特性。在密封的制动油管中，当制动液处于压力下时，会迅速而均匀地将压力传递到液体的所有部位。
那么关于很多车主关心的关于制动液的更换周期为二年或四万公里。这个说法其实不是来自4S商店或汽车手册，是根据保养周期而得出来的，但实际上，每个车主的车主驾驶情况不同，工作条件也不同，车辆的损坏也不同，更换周期自然也就不同。
所以两年或四万公里内更换制动液更换统一制动液是建议大家作为日常参考就可以了，具体的更换与维修还是要根据车主自身的实际情况来看。
第一个浅析
为什么要更换制动液？
统一制动液可以负责任地告诉大家，需要更换制动液的原因是制动液会影响车辆的制动性能。
常用的制动液是DOT3和DOT4，制动液的主要材料是酒精，具有很强的亲水性。空气比较湿润的时候，空气中的水分将通过制动液油罐。通风孔进入制动液，如果制动液中的水过多车辆在制动时会在制动油管中轻易形成气泡，这会增加制动行程，影响制动的制动效果，甚至失效出现生命安全。
还有，车辆制动系统依靠制动液压来使制动片压缩制动盘，从而实现摩擦制动，制动衬块在摩擦过程中会产生大量热量，并且传递给制动液的热量很大，从而导致制动。液压油的温度急剧上升。
如果制动液中水分过多，水分会立即增加而形成水蒸气。水蒸气存储在制动软管中，形成一个封闭的气室，该气室很容易压缩，这会导致制动行程！
第二个浅析
制动液更换标准是怎样的？
目前国内当前的制动液替代标准主要是制动液中的水含量，当制动液中的水含量超过百分之三时，车主就要警觉起来的，制动液处于更危险的状态，车主应及时更换。
第三个浅析
如何测量制动液的水分含量？
首先是保养的时候，目前的4S商店或维修店都配备了制动液检测器，检测器可以立即测量制动液的水分含量市面上非常普遍与成熟了；其次，如果车主有条件，他可以带上自己的制动液检测器，其实检车器的价格也还好，某宝就有也不贵。
在不同区域，因为空气湿度的差异，制动液中的水分会略微不足。车主可以根据他们自己的车辆状况和他们自己区域的状况来测量车辆制动液的水含量，并且可以获得更准确。
好了，今天的浅析就到这里，统一制动液作为行业中的先行者，多年以来为消费者制作可靠和高质的制动液产品，在制动液的发言权上面还是有很多车主愿意来听的，小编也把统一制动液的信息在以后的时间慢慢整理，希望可以帮助更多的车主。
