今天，统一制动液继续为您讲述汽车制动液的前世今生。
对金属腐蚀性
汽车制动液接触的金属有铁、铜、铝及合金等，这些金属一旦被腐蚀，制动液容易漏出或令制动系统金属部件腐蚀后出现卡死现象。会导致制动失灵。所有合格的制动液都含有防腐剂、抗氧化剂等添加剂。国家标准GB12981-2012中规定金属腐蚀试验指标为：铸铁质量变化（±0.2mg/cm2 毫米/ 平方厘米）铝质量变化（±0.1mg/cm2）(100℃/120h）（100度120小时）。ph值在7.5--9.5直间的产品，不会腐蚀金属。
对橡胶影响
制动系统的制动泵的皮碗及垫圈等橡胶件，它们的材质由三元乙丙、丁苯胶等。合格的制动液对橡胶适应性好，不会使橡胶收缩，收缩的橡胶皮碗根茎缩小，制动液容易漏出，制动失灵。同时也不能使橡胶过度膨胀，膨胀过大，橡胶件发粘、变软、硬度下降，不能保障制动系统正常工作，所以GB12981-2012国家标准中规定，使用后的制动液不能使橡胶件表面鼓泡、脱落和发粘，橡胶皮碗根茎变化在（0.15mm-1.40mm）之间。道博公司产品在这基础上又解决了制动液晶体析出技术难题，更好的匹配橡胶件，保障制动行程。
PH值
制动液接触的材料有金属、橡胶、塑料等，为防止制动液对这些材料的腐蚀或侵蚀，要求使用中制动液PH值大于7，小于11.5，PH值是衡量制动液是酸性还是碱性的重要指标。PH值＜7为酸性。酸性对制动系统材质腐蚀；PH值＞11.5为较强碱性，同样对制动系统相关部件有腐蚀。通常好的制动液PH值在8.0至9.5之间，以保证比较活泼的铝等金属零部件不受腐蚀。
选购提示：
着制动液，首先要看包装的说明，是否执行新标准GB12981-2012。制动液外包装上必须标明平衡回流沸点，湿平衡回流沸点。并且认真查看是否有生产许可证号，没有标明这三项的制动液不要购买，质量不靠谱。
辨别不合格或假冒伪劣制动液，还要看有无生产厂家及生产日期和售后服务电话是否能打通，其次看标价是否低于市场价格。如低于市场价格难以确认为合格制动液。制动液的更换期限在二年或3-5万公里更换。如果常在山区行驶和营运车辆如：轿车、出租车、长途客车及货运车辆，把更换时间缩短些，应选DOT4高级别。DOT3应用于微型面包、轻卡、中低档农用车辆。其三，好的制动液为浅黄色透明、无杂质的液体。打开瓶后嗅不到异味，其四，用纸试法：不合格的制动液如：甲醇、杂醇的粘液的纸、点燃会马上砰然，然而合格的制动液就不会砰然和易点燃。点燃粘有DOT3的纸时是黄色火焰。点燃粘有DOT4的纸时是蓝色火焰。如发现DOT3和DOT4纸点燃是发同一种黄色火焰，那么DOT4是DOT3级别质量。为不合格产品。其五，手试法：手心或手背滴上制动液会有灼热感的制动液为好。不合格假冒甲醇的会发凉，而且好的制动液用手指捻会有一定粘度和润滑。不合格的制动液容易产生气阻，低温下流动性差，腐蚀泵体及元件。
统一制动液最后提示：国内外有关资料统计数据表明：交通事故中因制动失灵而造成交通事故的30%左右是制动液不合格导致的，选用合格制动液可以消除刹车隐患，确保车行天下一路平安!
