很多新手卡车司机们现在有时候还是会问道：不加尿素加水也行?SCR技术也可以作弊骗过车辆OBD监控?甚至有些厂家吹嘘可以在车辆尿素罐里直接添加水取代尿素溶液使用，从而达到降低车辆成本和用户使用成本的效果，以此来作为车辆的一个卖点。统一新蓝提醒您一定要睁大点眼睛
尿素溶液是无色、透明、清澈的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物被称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。
目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。其中的去离子水，需要在普通自来水的基础上进行数十次的过滤净化，才能保证纯度合格。尿素的浓度直接影响氮氧化物的还原率和尿素溶液的结晶点。过高或过低的浓度不仅不能提高氮氧化物的转化效率，反而会造成氨气的剩余形成二次污染。而选择32.5%的浓度，是因为车用尿素溶液在此浓度的结晶点最低（冰点-11℃）。
1、加注需要防杂质
加注尿素溶液时要避免杂质进入，需要使用专用管，如果杂质带进罐体，会导致尿素箱尿素泵堵塞。为了防止杂质，清洗SCR时必须要用纯净水，不可用自来水。尿素呈碱性，对铜、铸铁、焊料、铸铝的腐蚀很大。目前国四车型已经使用了尿素滤清器，过滤掉尿素溶液的杂质，保护SCR后处理系统。储存需避免防尘，打开后尽快使用。
2、化肥尿素代用，易造成部件损坏
普通的化肥尿素因为含有缩二脲、机械杂质、甲醛、金属离子会造成SCR尾气后处理器的催化剂中毒、部件损坏。尿素泵的价值近万元，如果发生无法复原损害，对用户来说是一笔不小的损失。另外，因为化肥尿素低温易结晶，且不能保证尿素溶液浓度，会造成氮氧化物转化率低。氨气流失会损害SCR系统，使车辆无法到达排放标准。
3、水代替尿素污染大，千万不能这样
国四作弊常见的一项做法就是饶过OBD监控，用谁代替尿素溶液来保证发动机正常工作。因为国四SCR路线的发动机燃烧充分，排放的氮氧化物含量较高。要知道，氮氧化物与空气中水结合转化产生的硝酸是酸雨的一大成因，同时氮氧化物会与其他污染物在紫外线作用下产生光化学闫武污染。因此，加水替代尿素的行为应该得到否定和抵制。
购买到正规尿素液后，统一新蓝提示一定不要加水稀释使用，有的卡友为了节约成本，将车用尿素加入水稀释后再使用，殊不知浓度低于32.5%的车用尿素无法对废气进行还原处理，长期使用加水尿素还会损坏车辆SCR系统，维修费用少则几千多则上万
更不能用工业尿素代替车用尿素，车用尿素是专用尿素，而工业尿素的纯度标准相对低，工业尿素含有大量缩二脲、不溶物、硫化物和氯化物，堵塞SCR系统的喷头、罐体和管道，使用工业尿素对卡车系统的损害是巨大且不可逆的。
在日常驾驶中，尿素液会不断进行消耗，统一新蓝特别提醒卡友们应每天检查尿素罐内液体位置，及时添加尿素液。
