有车主提问统一机油小编： 同排量涡轮增压发动机到底是省油还是耗油呢？”“既想马儿跑得好，又想马儿不吃草。”这种说法和有些朋友购车时选择涡轮增压发动机的初衷有些类似。不同之处在于，大家都知道这种说法并不可靠，想要马儿跑得好、吃得必然多。但是换了一个不熟悉的发动机领域，却希望这种矛盾被完美解决。那涡轮增压到底是不是答案，又能不能省油呢？
解释涡轮增压发动机省不省油这个问题之前，必须说明的一点是，影响油耗的因素实在太多了，比如发动机排量、变速箱挡位数、驾驶习惯、行驶路况、车辆的风阻系数、整备质量，甚至包括当地的天气情况等，所以想要给一辆车下一个省油或者不省油的结论几乎是徒劳。
涡轮增压发动机其实是比同排量的自然吸气发动机要费油！首先我们要知道，涡轮增压系统属于强制进气，让发动机气缸内充进更多空气，为了维持相对应空燃比，喷油系统会适当增加喷油量，结果动力提升了，油耗也增高了！
到底什么是涡轮增压？涡轮增压是怎样工作的？到底为什么汽车会用上涡轮增压系统？我们首先来了解下所谓的涡轮增压是什么！
涡轮增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机了。相信大家都在路上看过不少这样的车型，譬如奥迪A6的1.8T，帕萨特1.8T，宝来1.8T等。涡轮增压是增压发动机中常见的增压系统之一。简单点说，涡轮增压装置其实是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加发动机的进气量。涡轮增压的主要作用是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。
涡轮增压优点：在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，即1.8T大约能相当于2.4L，燃料燃烧的更充分。
涡轮增压缺点：维护保养费用贵不少，并且在城市中大部分时候涡轮增压器是不工作的，因为一般都设定在3500转左右才会启动涡轮增压。在经过了增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响，这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。
统一钛合能九系PAO型全合成汽油机油符合 国六标准 环保配方，同时满足API SP和和ACEA等级要求。低灰分配方，具有优异的燃油经济性，可以广泛应用于美系、日韩系、国产要求使用5W-30粘度的车型。对于采用涡轮增压、缸内直喷技术的发动机有显著的抑制“低速早燃及爆震”的作用，同时可应用于大马力SUV、柴油版汽车，混合动力汽车。
