真相了:没错,前半箱油就是比后半箱油耐烧

2021-05-14 15:08

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我们开车的时候,尤其是跑长途的时候,发现油箱里的油,前半箱总是会比后半箱油更耐烧。前半箱油,总感觉有人在使劲的拉着指针,不让往下降,后半箱油,却感觉有人在使劲往下推,要催着你赶快去加油。
前一半油用起来,感觉自己就是沙特的王子,空调随便开,油门随便轰,刹车随便踩;后一半油用起来,空调不敢开,遇到红绿灯赶快熄火,下坡一直溜着走。为什么会这样?
首先我们要了解一下油箱的构造――你以为的油箱是这样的,方方正正,横平竖直,可实际上,由于小车的空间有限,油箱一般都安装在后排座椅下方,上半部造型相对规整,下半部则因为要避开一系列车辆部件,形状极不规则,汽车的油表是通过油箱内漂浮在汽油液面上的“油浮子”(燃油表传感器),增高或者降低来测定油量的,所以,你以为的后半箱油是下面这么多,可实际上的后半箱油可能只剩下这么多了。
由于燃油表传感器,全凭油箱液面来衡量油量,所以它所测量出的一半,只能是油箱液面的一半,而并非容量的一半,油箱的形状说的形象一点就是一个倒的梨形构造,上半部分的容积要大于下半部分,所以就会给你造成,前半箱油比后半箱油耐烧的错觉。
“那么,是不是以后我加满油,用到一半就再重新加满,这样就能一直用耐烧的前半箱油了!”

这么想,也没错!反正用的都是自己油箱里的油,前半箱、后半箱,想用哪半用哪半,只要你及时加油就好!

发动机润滑油作为发动机保养不可缺少的一部分,甚至可以说是非常重要的部分之一。很多经典润滑油的问题是汽车诞生以来就存在的,机器运作不是万无一失的,科技不断进步的同时旧的问题得到解决,新的问题又出现了,当然这也是统一润滑油这样的企业应该努力解决的方向。但是当问题出现,我们如果能够做到及时处理,其实很多问题并没有我们想象的那么难,经典润滑油常见问题解析,我们会不断更新关于发动机润滑油那些事儿,尽请关注。

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