车用尿素的学名叫做柴油机尾气处理液，应用于柴油发动机中，是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。由于柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒，在发动机内部可以通过技术手段降低颗粒排放，这样尾气里主要是氮氧化物，采用喷射尿素到尾气后处理装置中，尿素在高温下分解为氨气，在催化剂的作用下会和氮氧化物反应，生成无害的氮气和水，这一装置叫做SCR后处理系统。
汽车上有个专门的尿素箱，车用尿素便是加在这个箱子里面。只要汽车运转，即会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量，型号，厂家等有关系。路况不一样，载重不一样都会引起尿素消耗量不一样。
我国汽车后市场规模庞大，再加上近年来我国连续出台环保政策，强势推动汽车环保行业改革，促进生态文明建设，更是为汽车后市场带来了巨大商机。如国务院印发《打赢蓝天保卫战行动三年计划》强调：要提升人民的蓝天幸福感。环境保护部、我国质检总局出台《国六》政策，规定不符合排放标准的轻型汽车与重型柴油车未来将禁止上路。据《前瞻产业研究院》分析认为，国内汽车后场可达万亿元体量，其中柴油车占比较高，车用尿素市场大有前景。
不过虽然车用尿素行业潜力巨大，但是市场却面临重重问题，比如充斥各类低质、劣质尿素产品，服务品质不高等一直是众所关注的焦点。为解决这些弊端，让用户选择更高质量的产品和服务，统一石化企业工程技术研发部门推出了统一柴油发动机尾气处理液（红）、（蓝）、统一通途发动机尾气处理液等六款车用尿素 适合于各种车型的尾气处理需求。产品特点是无毒、无味，非易燃，使用起来安全、方便。并且严格按照GB29518和ISO22241标准生产、销售，使用高纯度车用级尿素和去离子水，通过美国石油协会认证，保证产品纯度。
进入互联网新时代，汽车行业出现基于新能源、智能化、网联化的新变革，汽车文明被重新定义。智能终端、无人驾驶、移动能源、智能制造等需要新的核心技术、新制造模式、新汽车产品以及新出行生态圈。同时，我国对于环保治理的力度空间加大，车辆尾气排放标准不断升级。以国六排放标准为例，其后处理系统更加复杂。为此，我国相关部门出台相关政策措施，如《国六》政策规定不符合排放标准的轻型汽车与重型柴油车未来将禁止上路，明确了车用尿素的必要性，企业顺势而为，抓住产品创新机遇，生产更高质量的产品。统一石化企业打造更高品质车用尿素设备、产品，满足市场发展与用户需求，共同促进打赢蓝天保卫战。
“汽车国六排放时代已到来，后市场服务理应顺势而上。”话虽简单，但统一石化企业车用尿素品牌承担的责任和使命重大，技术、服务、模式、生态体系建设任重道远。 企业将用实力说话，打造优质产品、优势品牌及良好的产业格局，成果逐步显现。
