机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置。可保持油温在正常工作范围内，保证机油对发动机零部件润滑粘度适当。下面统一机油小编给大家详解一下机油冷却器的种类及更换步骤。
一、机油冷却器的种类
发动机机油冷却器：冷却发动机的润滑油，保持机油的温度合理（90-120 度）、粘度合理；安装位置在发动机的缸体部位，安装时与壳体一体进行安装。变速器机油冷却器：冷却变速器的润滑油，安装在发动机散热器的下水室内或变速箱壳外侧，如果为风冷式则安装在散热器的前侧。
缓速器机油冷却器：冷却缓速器工作时的润滑油，安装位置在变速箱外侧，多为管壳式或水油复合式产品。废气再循环冷却器：是一种用来冷却部分返回到发动机气缸内废气和装置，目的是为了降低汽车尾气中氮氧化物的含量。
散热冷却器模块：是一种可同时对冷却水、润滑机油、压缩空气等多种对象或者部分对象同时进行冷却的装置，冷却模块采取了高度集成的设计思路，具有功能全体积小智能化的特点。空气冷却器，也称中冷却器，是一种用来对发动机增压后的高温高压空气进行冷却的装置。通过中冷器的冷却，可降低增压空气的温度，从而提高的空气的密度，以达到发动机功率、降低油耗和排放的目的。
机油冷却器芯的材质都要求有较强的耐腐蚀性和散热性，一般有两种，一种是铜的，一种是不锈钢的，当然铜质的是具有较强的散热性和耐腐蚀性，不锈钢的是其次，不锈钢的散热性没有铜质材料好但是耐腐蚀性要强于铜质材料。
二、更换步骤
1、拆卸步骤，松开螺母，拆下机油冷却器。注意：若其缸体上有密封胶，较难拆卸时，可以用一字形螺丝刀将上图中突出部位撬开拆卸。
2、安装步骤
步骤一
先将新的D型圈嵌入机油冷却器的D型圈安装漕沟内。D型圈的平面部位需朝着机油冷却器一侧安装。
步骤二
使用刮刀清除冷却器和气缸体结合面上的污垢后，将密封胶涂抹在冷却器上，涂抹需均匀无断痕。
步骤三
涂抹密封胶20分钟后，在气缸体的安装螺纹孔内插入定位用的双头螺栓，然后安装冷却器。
步骤四
用螺栓临时紧固后卸下定位用的双头螺栓，再次紧固螺栓。（需和交流发电机的接地一同紧固）。紧固扭矩：24.5±4.9N・m{250±50 kgf・cm.18±4| bf・ft}。注意：需准确安装涡轮增压器的供油软管。
步骤五
安装放泄塞。紧固扭矩：44.1±4.9N・m{450±50 kgf・cm.33±4| bf・ft}，注意：如使用的是新放泄塞，需用58.8.1±4.9N・m{600±50kgf・cm}的扭力紧固后，一旦松开后再按上述扭力紧固。
