2020年11国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划2021-2035》，《规划》提出，到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的百分之二十左右，到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，并且新能源汽车充电桩被列入“新基建”的产业方向中。汽车市场也开启了一轮新的洗牌，而与之紧密相关的润滑油行业也将面临一次大的挑战和机遇。
全球能源和环境系统面临巨大挑战，而乘用车又是石油消耗大户，直接导致我国对进口石油的依赖度冲到百分之七十以上，所以汽车行业在当前用油压力下必须进行革命性的变革，这就是为什么这今年新能源汽车的大力发展。
满大街的新能源就可以大幅降低对石油的依赖。中国在发展光伏方面有巨大的地理优势，为我国发展新能源汽车行业发展带来了良好的条件。而新能源的走势短期来看油电混合动力将是重要的过渡，纯电驱动将是新能源汽车未来的方向，统一润滑油看到了十年后新能源汽车的普及势必给汽车后市场带来重大的变化。我们都知道纯电动汽车是没有发动机的，润滑油显得十分鸡肋，但也不要忘了变速箱、连接件、减震器、冷却系统和制动系统才是未来十年的润滑油企业的大走势.
所以统一润滑油依托T-lab润滑科技实验室所发出的新产品都符合市场行情且符合国六时代下新能源的走势，较轻高粘度的油、更长的换油周期和更复杂的润滑油体系是统一润滑油未来的走向。2020年以后，汽车用润滑油的需求量仍将保持增长，但上升幅度会有所缩减。润滑油市场的销量最早可能在2025年开始下滑，因为纯电动汽车的润滑油需求相比内燃机少百分之五十至百分之七十。
所以，新能源汽车势必会推动润滑油产品向着低用量、高效能、绿色环保方向发展，同时对润滑油提出了更高的要求，比如高温防腐蚀能力，热稳定性，但是对于润滑油的需求量也会相应减少，统一润滑油已经做好了准备迎接这次挑战。
