在汽车发动机工作时，各相对运动机件表面会产生剧烈摩擦。据统计，车辆在运转状态下因润滑不良造成的故障占总故障的41%。因此，如果我们想要机油充分发挥高质量润滑油的作用，一定要选择合适的机油，而判断机油是否合适的标准并非是粘度越大越好，而是要适宜，这样才能保证发动机可靠润滑。本文，统一机油7系小编将跟大家说说机油粘度的选择技巧。
在汽车的润滑保养中，如何正确选择和使用润滑油是十分重要的。但有的司机朋友们缺乏这方面的常识，往往会误以为润滑油的粘度越大对发动机的润滑效果越好。其实，这种认识是片面的、错误的。如果机油的粘度越大，在各运动机件摩擦表面间形成的油膜愈厚。油膜厚，虽然有利于防止摩擦表面的磨损，但随之带来的结果是使摩擦阻力也增大了，同时动力损失增加。
统一机油7系小编查阅了相关资料表明，如果润滑油粘度降低1厘斯，大约可以节约燃料1.5%。同时也有试验证明，当润滑油的粘度超出要求时，还会使机件的磨损增加。因为机件磨损量约2/3产生于汽车启动初期，因为机件刚启动时润滑油需要时间来发挥润滑增加，如果我们使用粘度大的润滑油，在低温下启动时，由于经过一段时间的停机，摩擦表面的润滑油已流失，如果机油粘度大，那流动的速度自然降低，因此，造成不能及时补充到摩擦表面形成润滑油膜， 会使机件较长时间处于干摩擦和半干摩擦状态，从而导致机件磨损增加。
例如，某润滑油生产厂商将10号和15号机油分别使用在统一品牌的发动机上，在南方夏季行驶条件下试验，通过进行500小时的行驶对比后，结果表明，用10号机油节约燃油7.5%，且对发动机磨损要低于15号机油。
由此可见，在我们给爱车发动机选择机油时，粘度并不是越大越好，而是应在保证润滑的条件下，尽量选用粘度较小的机油对发动机进行润滑，这才能起到节省燃油的目的。
以上即是统一机油7系小编总结分享的有关机油粘度的选择技巧，请大家记住合适的才是好的，不要以价格和高粘度为判断标准，这样不是爱车，是损车行为，只会加速你的爱车报废罢了。
