统一耐劳王老司机盘点重卡维修保养六大禁忌（下）

不少卡友为了容易拧紧螺母和防止锈蚀，会给螺栓螺母上涂油。统一耐劳王老司机提醒有这样习惯的卡友赶紧改掉这个习惯，由于螺母与螺栓之间的螺纹是有自锁性的，如果我们涂上油，会减小摩擦，降低自锁性，导致其在路程中颠簸脱落，埋下行驶事故危险。

当在炎热的夏季，老旧的车型会很容易由于发动机超负荷作业、散热不好或水箱缺水造成水箱开锅，如果我们这时选择立刻加入冷水，会使缸盖和缸体收到热胀冷缩的影响产生炸裂。因此，统一耐劳王老司机给的建议是，如果使用中一旦发现水箱开锅，我们应该采取停止作业，使柴油机冷却水自行降温，切忌开锅马上加凉水。

其次，不少卡友会认为新的汽缸套和活塞都是标准件，在换装汽缸套和活塞时，会交换使用，能装上即可正常使用。其实，汽缸套与活塞的尺寸会存在一定的公差范围。如果我们随意使用，会使增加配合间隙，造成压缩无力，启动困难的情况。因此，换装时必须要检查标准缸套与活塞的尺寸进行匹配，并分组代号， 这样才能保证两者之间具有标准的配合间隙。另外，如果是各缸装用同一分组代号的缸套和活塞的同时，还要注意装前检验缸塞间隙，在装机前还应进行一次检测，保证装配标准，以防装上假冒伪劣的残次产品。

另外，忌螺栓拧得太紧。很多工程机械的螺栓都是有规定转矩要求的，在拆装过程中，比如传动箱、汽缸盖、轮胎、连杆和前桥等部位的拧紧力矩都有专门规定，切勿拧的太紧，有时候拧紧了并不代表更安全，拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，还有可能由于螺纹滑扣而引起故障。

然后，忌轮胎气压太高。根据季节变化，对于汽车胎压都是有标准的，轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。胎压过高或过低都会影响其使用寿命，也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。 统一耐劳王老司机建议卡友们，胎压在夏季应比冬季低5%-7%，如果是在冬季必须达到标准气压或略低一点。

以上内容是统一耐劳王总结的六条关于重卡保养中，我们经常会错误操作的一些保养细节，希望卡友们看完后能引起重视。