“养车难”这三个字不仅在家用车的车主上常常被提起，也包括了物流领域的重卡队伍，现在养车难已经成为了司机界的共同难题。尤其是在卡车司机这里体现的更为明显，一年下来大部分卡友都说自己养车不挣钱，主要原因是没有固定货源太难跑，所以，现在很多卡友会选择给别人跑车。
在统一耐劳王老司机看来，其实不管你是自己养车还是给车队开车，如果我们能多掌握一些车辆的养护知识，肯定是有优势的，既能节省很多不必要了时间，还能节省大部分的开支，跑2年下来可能你会总结出一套自己的驾车养护经验，知道如何去控制车辆的成本了。
而且，久而久之你会慢慢理解到什么是 “人车合一”。当车辆出现一点点小故障你都会在短时间内发现。下面统一耐劳王老司机给卡友们介绍一下开车这些年常遇到的几个小案例，希望对卡友们有所帮助。
现在夏天来了，相信很多卡友都应该感觉到天气炎热加上路面温度也高，在车辆爬坡时水温一定会上涨，如果水温比平时高几度蜂鸣器不报警属于正常范围。我们只需要注意控制驾驶的时长，适当的在服务区休息，让车降降温。但如果是水温居高不下随时有开锅的风险时，我们则应该引起重视了。 而引起水温过高的原因，统一耐劳王老司机总结了一下大致分为以下几项：
如果发动机爬坡时温度高，平路时水温正常这种现象是属于正常的，如果是高的太多则说明有问题了，这时我们需要停车检查。
首先，需要检查水箱冷却液是否不足。平时我们一定要加注合格的防冻液，避免发动机散热系统过早的腐蚀，生锈，产生污垢，造成散热不良，而且防冻液是一年四季都要用的，不能用自来水、凉白开代替。
其次，检查水箱外面是否污垢太厚。统一耐劳王老司机建议每隔断时间都要要自已清理水箱外部杨柳絮毛，飞虫等杂物，这样能达到水箱通风顺畅的目的，同时还能保持合理温度。
另外，还要检查风扇离合器是否开启正常。这个根据车型不同因车而议，如果离合器损坏可以选择更换。
然后，是检查风扇皮带是否松弛，如果皮带松弛打滑造成水泵循环量不够也会产生高温。
以上这是统一耐劳王常用的水温高的检测方法，由于也是个人经验，所提供的信息仅供大家参考。
