试想，当我们手机里没有了货拉拉、货车帮、滴滴货运等货运交易平台APP时，散户车主要怎么找货源呢？ 是像以前一样回归到中介公司、配货站等这样的地方，还是每天将车停到交易市场周边“趴活”或是主动出击，到交易大厅寻找适合自己线路的货源，基本上都是货找车居多，这种模式相对来说没有那么大的压力。
其实，统一刹车油小编之前和不少卡友聊过，他们认为还是以前的那种“趴活”的模式比较好，车主和货主之间能够当面交流，没接单的时候车友之间还能聊聊一些驾车、养车经验，而现如今的交易大厅、市场空无一人，门店也都转行做了线上，少了熙熙攘攘的热闹劲儿。
现在的卡友根本不需要外出找货，只需要在抵达停车场后，打开手机APP输入自己的信息，即可等着货主联系你谈生意，有效减短了配货时间，还免于在信息大厅之间来回奔波，不用风吹日晒雨淋。
对于年轻的卡车司机来说，他们没有经历过线下找货的日子，平台接单已经成为了主要的找货渠道，而且许多老司机现在也学会了使用这些找货平台接单， 由此可见，目前的大部分运输从业者几乎都离不开网络货运平台，如果真的关闭找货平台，回到过去的接单模式，依靠信息部、配货中心，统一刹车油小编觉得可能会淘汰一批散户，尤其是年轻的新手司机群体。
说到这里，也许会有卡友反驳，以前没有这些找货APP的时候也同样接单。生活是在不断前进的，不可能倒退，每个时代都有差异，我们应该与时俱进。 在80年代有辆自行车都很厉害了，而现在几乎家家都有代步车。出去都是移动支付、大数据、云计算等，以互联网+为代表的应用崛地而起，填满了大家的日常起居，方便了生活，年轻人不再愿意到处跑着找货，更没有老一辈吃苦耐劳的精神。统一刹车油小编在想，如果取消了找货平台APP，相信很多年轻人可能会放弃卡车司机这个职业 。
我们过去的传统找货方式多以熟客、亲友介绍或是老客户介绍，会有一个自己的货源圈， 而货运平台APP的出现，则是将我们这个圈子扩大，让你能找到各式各样的货源，降低了行业门槛，只要你有车，将信息挂上去不会发愁没有货源。年轻司机都主要依靠于平台找货，如果平台消失，货源将成为一个大问题。
