统一新蓝尿素小编――国六车后处理DPF及DOC进行拆解后到底有什么不同?(下)

2021-07-21 14:18

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上期,统一新蓝尿素小编带大家了解到国六后处理系统尾气的三道关卡之一,那么剩余的两大管卡是谁呢?咱们接着往下看。

关卡二:经过第1轮DOC装置的处理后,此时尾气会流经DPF装置(颗粒物捕捉器),它的内部结构为壁流式结构,当尾气到了此处后,将流经DPF的PM过滤物阻挡在DPF内部。

通过对DPF的描述,相信大家也不难发现,尾气到了这个阶段,并不是直通式的流经DPF,其实是通过混合扰流的方式经过,而烟尘在此处会被拦截吸附,目的是防止排放到空气中,污染环境。而同样的,由于劣质机油参与燃烧所产生的灰分物质也会被DPF所吸附,从而导致DPF堵塞,这也是一直提倡使用合格油品的原因。

统一新蓝尿素小编在现场通过观察拆解下来的DPF装置发现,它的进气端基本已经呈现了黑色,但是在尾端依然洁净,负责这次拆解的师傅告诉小编这种属于比较正常的状态。那么被灰分物质严重堵塞后,需要怎么处理呢? 

关卡三:经过SCR选择催化还原装置的洗礼。在此前尾气经过DOC和DPF的过滤后,这一阶段当中的主要污染源为NO和NO2这类氮氧化合物。而此时尿素溶液通过此处喷射之后,经过受热会分解为氨气(NH3)。NO和NO2与氨在催化剂作用下发生反应生成N2氮气和水蒸气。氮气为空气中的主要成分,无色无味无害。

 如果在DPF中所搜集到的黑烟(碳颗粒)、灰分越来越多,时间长了便会导致排气背压高从而影响发动机的动力,而此时发动机也会限扭。而这个捕集黑烟通过排气加热的方式烧掉的过程叫再生。如果使用了不合格的国六发动机专用的机油,会产生大量灰分物质,如果此时后处理系统不能完全清除,则需人工清除。

那么人工需要怎么清除呢?技师告诉统一新蓝尿素小编现阶段在各国六售后服务站都有专用的清洗装置,来采取反吹的方式清除。如果是严重堵塞时,反吹也无法清除,只能更换新的部件,费用大约是8000元。 

 统一新蓝尿素小编经过此行,认为在现阶段,无论国产还是进口的国六车型都明确标注了燃油的加注含量应低于 10ppm,如果卡友们还想玩小聪明,加小油,可能付出的代价会很严重。当然,小企业说的“国六产品不挑油,正规油品能满足”更是不可靠。

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