统一耐劳王老司机分享跑山的技巧 （上）

通常，山路的特点是弯道多、下坡比较多，而且路窄，而且由于特殊的地理条件，沿途会有很多盲区，因此跑山路是很考验一个司机的驾驶技巧的，本文统一耐劳王老司机给大家来分享一些自己跑山的经验，希望能对车友们有帮助。

首先，我们刚才提到了山路路况条件复杂，狭窄，因此在跑山的时候应该多按喇叭，提醒前方车辆或者对向行驶车辆，然后走到转弯路段的时候一定要注意减速驶入弯道， 出弯的时候可以把油门加起来，快速的离弯。

其次，如果大家在跑山的时候，遇上节假日车多不能提速时，不仅要注意前方车辆，还需要 注意左右两边的后视镜。尤其是左边后视镜，因为车子速度走不起来的时候，可能会有当地居民会驾驶摩托车或其他车子超车，如果车友们此时放松了很有可能会让人在弯道内超车追尾。

另外，车友们在跑山的时候超车这点要非常注意。因为大部分司机都缺乏跑山的经验，如果贸然超车或者在视线不好的地方超车，或者在弯道超车，也很容易导致交通事故。因此，统一耐劳王老司机提醒大家一定要选择视线较好的直道超车，如果不具备这样的调节，不妨放弃超车，选择跟车前进。

到了有利于超车的道路后，如果赶上光线不好，则可以利用好灯光，一定要利用好喇叭，选择相对视线比较好的路段，干净利索的超车。切忌犹犹豫豫，要超不超的，这样是非常容易导致事故的。

如果是行驶在跑山的下坡路段时，要利用好变速箱和发动机牵制车速，切忌盲目使用刹车控制车速。如果是自动挡的车，统一耐劳王老司机建议大家可以把挡位切换成M挡或者S挡，这样能通过汽车发动机的高转速，再配合刹车来牵制车的行驶速度，还可以很好的减轻刹车的压力，避免刹车过热而导致刹车失灵的事情发生。

此外，如果是行驶在路况比较正规的山路时，在转大弯的地方都会设置有凸镜。所以，统一耐劳王老司机提醒各位车友，如果在行驶中遇到凸镜的时候，一定要把速度减慢下来，注意观察路况，同时要合理的利用凸镜观察前面的路况。