说到汽车的风阻是一个比较冷门的话题，平时车友们大多数谈论的话题都是机油、刹车盘、油耗等话题，其实这个油耗更汽车的风阻是有直接关系的，说到这里，有车友提问了风阻系数小，一定省油吗？本期，统一全合成润滑油小编来给大家说说是不是这么回事。
首先，风阻系数是指在某件物体（汽车、飞机、火车等）产生的固定值，但不代表绝.对风阻一定低。如果是两辆配置相同的卡车，风阻系数分别为0.4和0.5，在同速度下行驶时，风阻系数0.5的卡车肯定更加费油。
但如果让0.4风阻系数的卡车速度快上一半，甚至几倍，那么这辆风阻系数会变的更低卡车油耗也会变大。因此，风阻系数小，不一定省油。换句话来解释说，如果是一辆小轿车，只要它的速度足够快，那它的油耗也肯定超过卡车。
统一全合成润滑油小编给大家介绍了这么多有关风阻的知识，相信大家都已经知道，当卡车高速行驶时，空气阻力所占的比重是非常大的，而风阻对油耗的影响可见一斑。这也是为什么要在卡车上安装有各式各样扰流板的原因。
目前我国卡车普遍都在车顶装有扰流板，在这里安装的投入相对来说比较少，而且效益良好，是一套不错的空气动力优化方案。因此，不管卡友们买任何档次的卡车，不管是几万元的微卡，还是十几万的重卡，基本都有这个东西。
但是如果我们要想进一步地减少风阻，那么这需要进一步减少迎风面的垂直角度，使其尽量平缓，从而让空气快速通过，减少油耗。
所以，在这个时候，统一全合成润滑油小编建议可以针对卡车上的不规则部件，如侧面的油箱、尿素罐，车底的发动机，乃至挂车的车底盘，货箱尾部等部位安装扰流板，让空气快速通过，减少气流阻力。
其实，卡友们现在跑运输，很多费用是人为因素不好控制的，只有省油是可以通过卡友的技术、车辆的配置、路线等来达到省油的目的。 而在当中，只需一次投入便能长久手艺的便是车身扰流板了。如果你的工况以高速为主，统一全合成润滑油小编建议有条件的卡友还是尽可能地选配上所有的扰流板。
