现在已步入国六时代，卡友们在驾驶过程中给自己的卡车加尿素已经不是什么稀奇事了。为了控制用车的成本，很多国四、国五的老司机会在尿素上“做手脚”，例如、改装尿素系统，用劣质尿素等，本期，统一尿素小编要给大家说的话题是尿素能否用其他液体代替。
虽然，老司机们经常添加尿素溶液，但还有很多卡友们对这个特殊的液体存在误解，基本的认识只知道：如果不加尿素，柴油发动机尾气会超标，后处理报警灯会点亮，卡车会出现动力不足的现象。
“尿素溶液”，即将尿素溶解在液体里，而这个液体便是水。说到这儿，肯定会有卡友觉得，既然尿素溶液这么简单，那我直接买两袋农用尿素兑水使用多好，非要买桶装的车用尿素，多贵啊。
其实啊，事情并非我们想象的这么简单，如果车用尿素真的可以自己勾兑的话，那相关部门和石化企业便不用投入大量的人力、物力、财力来研发SCR后处理系统了。 至于为什么，大家跟着统一尿素小编继续往下看。
首先，任何合格的车用尿素溶液浓度都是有严格标准的：由32.5%尿素和67.5%的水组成。如果卡友想要自己勾兑的话，浓度不可能做到如此精确的，除非你是化学精英。
其次，车用尿素溶液所使用的尿素为高纯度尿素，目前市场上销售的农用尿素达不到纯度要求，含有的杂质会导致后处理系统出现故障。
然后，车用尿素使用的水是经过去离子处理的，几乎不含有矿物质和杂质，如果我们自己勾兑显然无法找到这种超洁净的水。而且自己使用的量有限，也没必要在勾兑上花那么多心思，有时间多跑两趟车多好，毕竟术有专攻。
除此之外，勾兑比例、尿素纯度、水洁净度，这三点是车用尿素溶液是否合格的关键。统一尿素小编在这里需要强调一下，很多卡友都反馈过自己的卡车后处理系统结晶出现过故障，这种故障很有可能是由于你使用的尿素溶液不合格引起的。
因为劣质车用尿素内含有大量的杂质，当杂质进入后处理系统以后，会变成固态留存下来，导致后处理系统结晶堵塞。
所以，车用尿素溶液的质量优劣，会直接影响着后处理系统的正常工作。统一尿素小编在此也提醒卡友们在选购尿素溶液的时候，千万不要贪图便宜， 因为后处理系统的维修费能让你哭出声来。
