通常，电控汽油机的控制系统都具有故障自诊断和保护功能。在电脑内设有专门的故障自诊断电路。它在发动机运转过程中不停地监测各个传感器及部分执行器的工作，一旦发现某个传感器或执行器有故障，工作一正常，统一钛合能机油小编建议大家立即采取以下几种保护措施：
首先，发动机运转时，ECU检测到来自传感器、执行器的故障信号时，仪表板上的故障警示糨会点亮，提醒驾驶员发动机控制系统出现故障，同时将故障信息以故障码的形式存入存储器中并启动失效保护和备用系统，以保证在有故障的情况下汽车可以继续行驶，驾驶员应尽快送修车辆，以免造成更大损坏。
其次，将检测到的故障内容以故障代码的形式贮存在电脑的存储器内，统一钛合能机油小编提醒大家如果遇到这类故障，只要不拆除汽车蓄电池，被测到的故障代码便会一直保存在电脑内，即使是汽车在运行中偶尔出现的一次故障，电脑也会及时地检测到，并记录下来。在维修时，检修人员可以采用一定的方法将贮存在电脑内故障代码读出，为查找故障部位提供准确的依据。
电脑内的保护电路将以设定的方式取代出故障的传感器的工作，使电脑能继续控制发动机的运转，保持汽车基本的行驶性能。这种功能称为失效保护。在这种工作状态下，发动机的性能将或多或少地受到影响，有些车型的电脑在这种状态下还会自动切断汽车上的某些附属装置(如空调、音响等)的工作，以减少发动机负荷。
此外，电控发动机微机故障备用控制系统是在ECU内微机出现故障时，ECU把燃油喷射和点火正时控制在预定水平上，作为一种后备功能使汽车继续行驶。电控发动机检验的基本内容仍是油路、电路和密封，尤其是进气系统的密封性 的检验。
通常在读取故障码之前，发动机应满足统一钛合能机油小编总结的以下基本条件：
蓄电池电压高于11V、 节气门完全关闭、 变速器位于停车档(自动变速器)或空档、关闭所有附属设备(如空调器、音响、灯光等)，大家可以按以下操作方法读取故障码：
1、 将发动机熄火，关闭点火开关；
2、 打开位于发动机附近的故障检测插座罩盖，依照罩盖内所注明的各插孔的名称，用一根导线将TE1(发动机故障检测)和E1(接地)两插孔相连接。
3、 打开点火开关，置于ON位置，但不要起动发动机。
4、根据发动机故障警告灯的闪亮规律读出故障码。若控制系统工作正常，电脑内没有故障码，则可以故障灯以每秒5次的频率连续闪亮。故障维修后清除故障码的方法是：拔下EFI主保险30秒或更长的时间或用解码器来清除。
统一钛合能机油小编建议大家在检测电脑线束接口电压时，必须使用高阻抗的电压表，否则可能损坏电脑。
