正常情况下汽车在行驶过程中发动机机油都会有所损耗，但是机油与燃油消耗的百分比应小于3‰(即使用100L燃油，消耗0.3L机油)均属于正常值范围内，当车友们发动机机油损耗较快、或是有漏油现象的产生时，则需要引起重视，仔细排查原因了，因为引起此故障的原因有很多种。
其中较为常见的是气门油封出问题和活塞环出现问题。那怎么车友们知道怎样来判断到底是活塞环出问题了，还是气门油封出问题了吗？统一钛合能机油老司机建议大家可以参照以下2个简单的方法来判断：
首先，如果是活塞环的问题，车友们可以通过缸压数据判断磨损量，如果不是相当严重，或是某个气缸的问题，建议通过添加修复剂即可，通常应该在1500公里后自动修复。
其次，车友们可以查看排气口是否有蓝烟的现象。通常排气管冒蓝烟是烧机油的现象，如果只是在启动的时候有少量蓝烟冒出，启动几分钟后恢复正常，说明故障才刚开始。如果是持续的冒出大量蓝烟则说明故障比较严重了，要及时修理。这种故障主要是由于活塞、活塞环、汽缸套、气门油封、气门导管磨损引起的，但首先要排除废气管引起的烧机油现象，即油水分离器和PVC阀损坏也会引起烧机油。
统一钛合能机油老司机表示车友们想要判断是否气门油封漏油，可以用加油门和松油门的方法来判断，加油门排气管冒蓝烟是活塞、活塞环和汽缸套磨损间隙过大;松油门排气管冒蓝烟是气门油封损坏、气门导管磨损。
此外，气门油封漏油的后果也是比较常见的一种故障。气门油封漏油会在燃烧室内燃烧因气门油封密封不严而渗进燃烧室内的机油，排气一般也会出现冒蓝烟的现像; 如果该现象持续时间过长会导致气门容易产生积炭，从而倒致气门关闭不严，燃烧不充分;与此同时还会造成燃烧室内和喷油嘴积炭或三元催化器堵塞; 还会造成发动机动力下降和燃料消耗明显增加，相关机件损坏，特别是火花塞工况明显下降。
通过统一钛合能机油老司机的分享，大家应该可以看出后果还是很严重的，所以当我们的车子发现有这样的现象是，一定要尽快换新的气门油封，不要一拖再拖，变成大故障，那维修起来会耗费更多的时间和费用。
