统一尿素老司机分享尿素溶液使用心得（下）

当我们长途驾驶后，统一尿素老司机建议车友不要停车后马上熄火，应该让发动机保持怠速一会后再熄火，建议至少30秒内不要关闭车辆总电源，让SCR尾气处理系统将在管道排出残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。

现在的车载SCR尾气处理系统，都是配有辅助加热系统，它由尿素喷射控制单元(DCU)控制，可保障SCR尾气处理系统在-30℃环境下还能正常工作，因此，卡友们也无需担心冬季车用尿素溶液结晶的问题。

柴油车的尿素箱传感器只能感应尿素液的温度和液位，但是无法检测尿素质量，而且由于某些车型的尿素箱传感器会对尿素溶液的含量具有一定的记忆功能，统一尿素老司机建议卡友不要轻易更换尿素溶液的品牌，因为更换不同品牌的尿素溶液后可能会向行车电脑(ECU)发出报警，如有车友遇到此种情况可联系相关4S店进行系统升级即可。通常这种报警并不能判断尿素溶液的质量。此外，还需要注意的是每辆车上安装的尿素喷射器与尿素喷射控制单元(DCU)都是匹配对于的，大家切勿互换使用。

关于滤清器这个部件也需要保持定期清洁，这样的话才可以维持正常的喷射压力，一般情况下滤清器的保养更换周期为5万公里或1000小时，如果是在尿素水溶液被污染的情况下，滤清器的寿命会相应的缩短。

车除此之外，车用尿素溶液结晶是一种比较普遍的现象，但车友不可使用清洗剂清洗，因为我们在市场购买到的清洗剂会损坏SCR系统中的关键要素催化剂，统一尿素老司机教大家一个简单实用的好办法，既不损坏SCR系统，还能祛除尿素结晶，用热水清洗即可。

一般情况下如果是SCR系统故障，是不会影响到发动机的正常工作的，但是如果SCR故障长时间持续，便会导致柴油车的尾气排放超标，此时仪表板上排放指示灯(MIL)会亮起来，如出现较严重的故障时，卡车会启动发动机扭矩限制器，从而降低发动机的功率。另外，SCR催化消声器前，如果车用尿素结晶较为严重时，还会堵塞尾气喷管，从而导致尾气喷管背压增高，导致车辆动力降低，增加车辆的油耗。