统一经典润滑油小编告诉你比积碳更可怕的是什么

2021-08-19 20:45

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统一经典润滑油小编问:你汽车在开久了会出现动力不足、油耗增加、发动机怠速抖、发动机异响增加的状况吗?

如果是的话,这说明你的爱车可能正在受到油泥或积碳的困扰。油泥或积碳可以说是发动机的两大杀手,即使是高价豪华的汽车,只要是使用汽油发动机几乎都拜托不了这两位杀手。 本期,统一经典润滑小编来和大家聊聊油泥的危害以及清除方法吧。

其实,发动机油泥与积碳一样,即使司机平时正常使用发动机,也会必不可免的出现油泥。因为机油在高温环境、空气、燃油蒸汽以及金属的催化作用下发生氧化,会形成漆膜和积碳,这些漆膜和积碳便是油泥雏形。

说到这可能有车友会问“我的车怎么没看到油泥”?这是因为,现在的机油中会含有清除积碳清的清净剂和分散剂成分。它们能够帮助发动机清洁金属表面,分散污垢,保持发动机内部的清洁。在换机油时这些污垢会随同旧机油一起排出,这也是为什么我们看到排放出来的机油会黑乎乎的原因。

当然,如果你买的是较差的或者是假的机油,其含量中的清净剂和分散剂量不够,或根本没有。那么机油在高温加高压的环境下,加水蒸汽和汽油蒸汽的混合催化,则会造成机油的变质和乳化,导致油泥积累,时间长久,附在金属表面油泥也会越来越多。

听统一经典润滑小编这么一分析,你该知道发动机为什么报废了吧!没错,你的发动机报废,跟这些油泥有很大关系。机油一般比较容易吸附在金属表面上,要是变成了油泥,则会粘在发动机各个角落里面,增加发动机各部件之间的摩擦,造成内部磨损,也容易将零件卡死。像曲轴、凸轮轴、气缸壁这些地方都是重灾区。

另外,机油具有一定的散热能力,大量的油泥积聚在活动部件上面,机油没办法把热量带走,便会不断积聚导致过热,油路和管路堵塞不畅,也影响润滑和散热性能。 日积月累下来的结果是让发动机报废。

关于发动机的保养车友都会按照厂家指导的里程数或者时间去做,但由于大城市环境质量较差,而且国内的燃油也不是很好,堵车又比较严重,这 对机油来说简直压力山大。

如果你想要爱车耐用又能保持好性能的话,统一经典润滑小编建议可以适当提前换机油没有坏处。另外,有涡轮增压或机械增压的发动机,是要用全合成机油,因为这种类型的发动机温度会更高,机油使用环境更恶劣,只有使用全合成机油,才能保证不易变质,保持发动机良好运行。

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