随着排放升级的政策的落地，现在国六排放车辆将越来越普及。但国六车辆在使用方面，众所周知要国六要较国五车辆更加挑剔。为了能让广大用户更好的使用国六车辆, 统一新蓝尿素小编给大家带来油料及滤清系统的使用保养须知。
首先在燃油上国六车辆要求必须使用满足GB19147国六标准的正规柴油,而且要求硫含量≤10mg/kg，简而言之，国六车型必须要到正规的加油站加油。不能再像国四、国五车那样能加小油。如果国六车使用了劣质燃油，会损坏高压油泵、喷油器等高压共轨系统零部件，损坏DPM单元，导致后处理DOC催化器中毒失效，导致后处理DPF堵塞失效，尾气排放超标。
同样的，国六车辆在尿素溶液的选择添加上也必须要满足GB29518标准的尿素溶液(AUS32),尿素含量32.5%，而且还要确保尿素箱内部的清洁。一旦使用了劣质尿素很有可能会对SCR系统造成难以挽回的损失，严重的需要更换整套系统，轻则会堵塞甚至损坏尿素泵、尿素喷嘴，导致SCR箱结晶甚至堵塞，导致排放超标。
当然了，在机油的要求上则必须使用符合CK-4标准的机油，统一新蓝尿素小编推荐卡友们一定要购买正规品牌的机油、冷却液。一旦使用了劣质的机油、冷却液会造成发动机润滑、冷却保护功能劣化或缺失，导致发动机内部早期磨损、缩短使用寿命。而且一定要通过正规渠道购买使用上述产品，并及时索要、妥善保管柴油、机油、尿素、冷却液等油料购买发票，备查、备用。
此外，关于国六车型的滤清系统保养应注意以下几点：
首先，请使用原厂空气滤芯、柴油滤芯、机油滤芯等滤清部件，确保发动机进气、燃油及机油的清洁度。如果使用了不合格的空气滤芯会导致进气颗粒物增多，不仅会导致发动机四配套早期磨损，而且极易导致后处理系统DPF堵塞损坏。不合格柴油或机油滤芯的危害：柴油或机油中颗粒物等杂质增多，损坏高压油泵、喷油器等部件，导致曲轴等部位的衬套早期磨损，加剧排放超标风险。
其次，车主们务必严格按照整车保养规范要求对各项滤清部件进行相应的清理、保养或更换。
统一新蓝尿素小编提醒车主务必及时索要、妥善保管三滤等配件购买发票，以备不时之需。
