虽然车用尿素也是尿素，但与农用尿素却有着天壤之别。车用尿素有严格的配比要求，是由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成， 对杂质控制非常严格。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多，一旦将农用尿素使用在SCR上危害非常明显 。
其中不溶于水的大颗粒物，用不了多少时间即可完全堵塞喷嘴、过滤器和尿素泵等零部件，在初期比较容易发现和清理。更可怕的是，大量的缩二脲，醛类等可溶性杂质，会直接导致SCR系统的尿素输送泵、输液管及喷嘴的堵塞，同时对SCR 系统的催化剂具有毒害作用，影响催化还原的效率。因此，统一新蓝尿素小编奉劝大家别将农用尿素当车用尿素用在自己的爱车上。
其次，现在国六标准实施严格，这也为汽车用品市场增加了无限商机，有一些小作坊、不法人士、黑心企业为了降低生产成本，会用普通水代替去离子水，生产不合格的尿素产品售卖。统一新蓝尿素小编提醒各位卡友，用普通水生产的尿素溶液中含有超标的杂质，长期使用后容易堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低SCR系统雾化效果，杂质过多甚至会损坏尿素泵。更换一个尿素泵的价格接近万元，远比购买廉价、不知名品牌的差价要昂贵的多。
目前市场上销售的劣质尿素与农用尿素，有千丝万缕的联系。国内经过认证的车用尿素，共计11家。我国的农用尿素需求量非常高，但是农用尿素的生产企业过多，早已呈现供大于求的现象。部分小企业技术实力较弱，在工艺、品控等方面都难以保证尿素产品的质量;生产普通的农用尿素尚可，如果生产车用尿素，统一新蓝尿素小编认为其能力非常有限。
而且车用尿素在浓度控制、酸碱性、减少杂质方面都有严格的要求。对于农用尿素，磷酸盐、缩二脲、甲醛、其他不溶物的多少可以稀释后忽略影响，但是缩二脲和甲醛对于SCR系统则是致命的伤害。其中，农用尿素中的缩二脲、甲醛在高温后会转化为三聚氰胺等难溶于水的杂质，这比普通的水垢更厉害。因此，缩二脲和甲醛，被车用尿素行业称之为毒药，SCR系统中毒后的维修非常困难。
综上所述，虽然同是尿素，但生产工艺不同，作用不同，因此，统一新蓝尿素小编奉劝大家千万不可用混了。
