本期，小编请到了经典润滑油专家给大家介绍三种类型的润滑油添加剂，这些添加剂能够有助于减少机械摩擦和控制磨损，它们分别是摩擦改进剂、抗磨添加剂和极压添加剂。
首先，摩擦改进剂。它的作用是极性化合物如添加到基础油中的脂肪酸，通过形成皂膜，在低滑动速度下减少设备的摩擦。该添加剂通常用于对燃油经济性有要求的部件，这样的话可以减少低速时的摩擦和粘滑，如在发动机或变速器中使用。它们有抗磨添加剂的作用，但在轻负荷时比抗磨剂更有效，并且不要求高温条件。然而，当金属表面对脂肪酸反应更强生成金属皂时，分解温度会更高。
其次，抗磨添加剂。通常是以硫或磷为主，例如二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）类型的添加剂，它们被研制成只在边界条件下与金属表面发生化学反应。抗磨添加剂在高温度下效果较为明显，因为高温下它们会变得更活跃并产生阻隔膜。目前ZDDP添加剂已被广泛用于磨损保护，也可作为油中的抗氧化剂。
然后，抗磨添加剂。当表面温度过高时，摩擦改进剂甚至抗磨添加剂的作用都会开始降低，抗磨剂也是以硫和磷为主，是高温条件下的主要选择。这些添加剂能形成低剪切强度的皂状薄膜与金属表面发生反应，并能承受相当高的温度。虽然这个反应有利于油膜的生成，但可能会导致更多反应性金属的化学腐蚀，所以经典润滑油专家建议大家谨慎操作。
经典润滑油专家表示，当润滑不良或润滑不良的机器表面滑动接触时，实际接触压力点上的物理分子相互作用是需要引起注意的。在机器表面的这种分子作用下，边界条件会受到许多物理和化学原理的约束。当添加剂化合物被选择用于油膜强度保护时，必须注意机器表面的氧化、腐蚀、化学吸收和其它化学反应作用的平衡。
因为金属表面上的这些摩擦和磨损控制添加剂膜降低了接触点处的剪切强度。低剪切强度膜在物理相互作用中被“牺牲”，用以保护表面不受粘着、磨粒和疲劳磨损的影响。这些亚微米薄膜随着它们更接近金属表面而具有从液体到固体的特性。虽然基础油是流体动力学和弹性流体动力润滑用来保护机器表面的重要材料，但边界条件依然存在。因此，为了不受边界条件的限制，经典润滑油专家建议应使用合适的并具有摩擦和磨损控制性能的添加剂配方来调和润滑剂，才能在合理的限度范围内保证与机械相互作用成比例的油膜强度。
