统一耐劳王老司机分享重卡转向系统常见故障以及排除方法

卡车对于跑运输的卡友来说是重要的谋生工具，常年吃住在车上，风里来，雨里去，而且在重卡日常行驶中，会遇到各种各样复杂的行驶环境，所以难免会让重卡转向系统方面出现故障，而一般来讲引起转向系统故障的原因有如下几种，统一耐劳王老司机来分享给大家。

首先，老司机要跟大家说的是重卡的助力泵故障。如果我们通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，其故障原因明显是方向沉重与此有关。这是我们应当检查流量控制阀与阀座的啮合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，统一耐劳王老司机建议大家可以通过研磨的方法进行修复。

其次，再检查安全阀的弹簧是否失效。这一点大家可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加一块垫片后，我们发现zui大泵压有明显增加，则说明弹簧失效。如果这两个部位都没有问题，统一耐劳王老司机建议应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因为腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立失败。所以一般拉伤的原因都是犹豫油脏所至。如果方向突然沉重，我们则应检查是否是泵轴断裂所致。

另外，如果是转向机故障时，可以通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，由此说明方向重的原因在转向机。此时统一耐劳王老司机建议应请专业的维修师傅来进行修理。一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。此外，当活塞圆周面上的各种密封圈、转向螺杆上的密圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降底。

此外，如果检查出故障原因是由于助力系统缺油，会造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还会有噪音。统一耐劳王老司机建议按加油与放气的程序进行排气即可。

通过统一耐劳王老司机对上述内容对重卡转向系统的讲解，相信大家已经知道平时在驾驶中应该如何避免出现这类故障，即使遇到这类故障时也知道应该如何处理。