统一全合成润滑油分享润滑油的6大神奇功能

首先，汽车发动机在运转时，如一些摩擦部位缺少润滑，便会产生干摩擦。这种干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死，据统一全合成润滑油小编了解这是造成许多漏水或漏油的汽车出现拉缸、抱轴等故障的主要原因。因此，我们必须对发动机中的摩擦部位给予良好的润滑。当润滑油流到摩擦部位后，便会粘附在摩擦表面上形成一层油膜，以减少摩擦机件之间的阻力，而油膜的强度和韧性是发挥其润滑作用的关键。

其次，燃料在发动机内燃烧后所产生的热量，实际只有一小部分是用于动力输出以及摩擦阻力消耗和辅助机构的驱动上；其余的大部分热量会随废气排到大气中外，同时还会被发动机中的冷却介质带走一部分。发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。而这必须依靠发动机冷却系来完成，另外还依靠润滑油从气缸、活塞、曲轴等表面吸收热量后带到油底壳中散发。

另外，在发动机工作中，还会产生许多的污物。例如吸入空气中带来的砂土、灰尘，混合气燃烧后形成的积炭，润滑油氧化后生成的胶状物，机件间摩擦产生金碎属屑等。这些污物会附着在机件的摩擦表面上，如果不及时清洗会加大机件的磨损。而且大量的胶质会使活塞环粘结卡滞，导致发动机不能正常运转。因此，统一全合成润滑油小编提醒车主必须及时清理这些污物，而这个清洗过程是借助润滑油在机体内循环流动来完成的。

发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽以及气门与气门座间都是存在一定间隙的，这样能保证各运动副之间不会卡滞。但这些间隙会造成气缸密封不严，导致燃烧室漏气，降低气缸压力及发动机输出功率。润滑油在这些间隙中形成的油膜，可保证气缸的密封性，保持气缸压力及发动机输出功率，并阻止废气向下窜入曲轴箱。

此外，由于发动机在运转或存放时，大气、润滑油、燃油中的水分以及燃烧产生的酸性气体，会对机件造成腐蚀和锈蚀，从而加大摩擦面的损坏。润滑油在机件表面形成的油膜，可避免机件与水及酸性气体直接接触，防止产生腐蚀、锈蚀。

而且，在压缩行程结束时，混合气开始燃烧，气缸压力急剧上升。此时轴承间隙中的润滑油将缓和活塞、活塞销、连杆、曲轴等机件所受到的冲击载荷，使发动机平稳工作，并防止金属直接接触，减少磨损。

以上即是统一全合成润滑油小编给大家分享的有关润滑油的6大功效，大家可以关注小编学习更多汽车知识。