长期长距离的行驶不只是对卡车的考验，更是对卡车轮胎的考验，而且司机们补胎、换胎的技术好坏对行车安全是至关重要的。
现在的卡车轮胎基本是由无内胎轮胎(真空胎)和有内胎轮胎两种，目前我国大部分卡车轮胎还都是使用的有内胎轮胎。统一耐劳王老司机本期和卡友们来聊聊内胎轮胎正确的保养、换胎的步骤。
首先，在安装轮胎时，应该小心地展开内胎，确认内胎是否干燥，没有沾上尘土或者细沙，然后在内胎上撒上一些些滑石粉，将内胎和轮辋衬带装入外胎中，向内胎充气并拧上阀门。
其次，将轮胎垫带倾斜地放在轮惘上，将气门嘴放入槽口内，统一耐劳王老司机提醒卡友此时要注意勿使气门嘴歪斜，应该将轮胎从气门嘴一边开始抬起并嵌入轮辋中。
然后，依次装上轮缘环，将其放置在锁环开口部位相反的轮辆的槽口中，先压入环的一端，然后压入另一端。装好后先将轮胎充入一半的空气，证实胎圈已经沿周围全部处在锁环中，弄好后再将轮胎充入到规定气压数值范围内，安装螺丝时应采用对角按装的方式。
接着统一耐劳王在和大家说说胎压的规定数值范围 ，通常每个轮胎上都标注了它的胎压值，卡友们可以按照车厂的规定的胎压值给轮胎充气。一般情况下由于夏季气温高，此时的胎压可稍低一点，到了冬季时可以将胎压调的稍高一点。大家需要注意的是，同轴上的轮胎，胎压必须一致。
此外，卡友们还应该定期更换轮胎的位置，这是因为各个轴的作用和负载不同，磨损也会有着一定的差别，因此定期进行轮胎换位，这也可以延长轮胎的使用寿命。
保持轮胎清洁也是很有必要的，每次行车后，卡友们一定要及时检查、清理轮胎上的异物。尤其是卡车后轮的双轮之间，这个地方很容易夹杂石块等杂物，如果我们不能及时清理不仅会随时发生爆胎的危险，还有可能会在行驶中飞溅出去对其他车辆或行人造成危险。
目前，比较常用的补胎方法有蘑菇钉修补、塞梗修补和胎侧点式硫化修补，当然市场上还有其他修补方法，例如经典的填胶条方法和贴片内部方法，但统一耐劳王老司机不推荐使用，虽然这两种修补方法价格比较便宜，但对于运输货物的卡车来说可靠性不高，安全性较差，容易造成轮胎二次伤害，影响行车安全。
