经典润滑油小编解读水温表的故障含义

在我们的汽车仪表盘上，除了转速、时速、油表以外，还有水温表。这个水温表很多人不注意。但是实际上，水温也是非常有讲究的。经典润滑油小编来给大家解读一下水温的意义！

很多的车主朋友会认为，汽车的水温怕高不怕低。这种理解其实存在着相当大的误区！水温低时，会引起发动机内的气体燃烧不充分。影响到润滑效果，还会引起发动机尾气排放超标的问题！那么究竟什么叫出问题了呢？经典润滑油小编提醒当你的爱车以下这几种情况一旦发生，您可要小心了！

正常的情况下水箱内水的温度应该是90℃左右。一旦过高或者过低时，亦或是迅速升高或者降低。那都是有问题的。如果温度过高，可能是由于以下原因造成的！

首先，冷却液不足会导致水温过高。一旦冷却液泄漏会导致其温度升高。此时我们应该检查冷却液是否有泄漏的现象！如果有，那么车主应该快修理泄漏的管子等。如果没有，则应该及时添加相同品牌的冷却液！经典润滑油小编不建议车主加水代替冷却液，尤其是冬天的时候，即便没有造成故障，加水也会对冷却液有稀释的效果！

其次，由散热风扇故障导致的水温过高。散热风扇故障会造成，车辆在高转速运行时，所产生的热量不能及时的传递到防冻液而影响散热的正常进行，而后导致防冻液温度升高，导致水箱开锅等问题！当出现这种情况时，如果车辆在行驶过程中，建议车主先降低车速。检查是不是散热风扇的问题，如果是应及时修理，不要等开锅了在去修！需要注意的是，再开启刚熄火的水箱时，应该等车辆怠速冷却一会之后再开启检查，避免热气使自己受伤。

然后，是循环水泵的问题。当循环水泵一旦发生状况，发动机导热侧的水循环便不能正常的进行工作了。会导致发动机冷却系统失灵，我们常说的“开锅”现象便会由此产生！经典润滑油小编提醒车主一定要提早发现，提早解决。一般循环水泵发生问题，有有可能使轴承抱死或者百叶轮损坏！根据经验来判断引起轴承抱死的可能性不大，如果确定是百叶轮坏了换掉即可！