通常，制动液在使用一段时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以车主应该根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。如果车主无激烈驾驶的不良习惯，正常驾驶普通工况下，制动液的有效期是使用两年或5万公里后便应更换。本期统一制动液小编来和大家聊聊制动液的更换注意事项。
原则上来说不同型号、不同品牌的制动液是不能混用的，以免相互间产生化学反应，影响到制动效果。而且不同车型，使用的制动液也往往不同。目前的制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制动液等几种类型。
合成型制动液所具备的优点有很多 ：较高的沸点，不容易因蒸发而产生气阻；具有良好的低温流动性，不会因为低温而增加其粘度，导致流动性变差，使制动发硬；而且吸水性小，还不影响沸点和低温流动性；具有良好的化学稳定性，对于金属有防腐、防锈的作用，不容易分解变质而产生沉淀物；对于橡胶件的腐蚀和溶胀性小，可以保证密封件不会严重变形等等，因此，合成型制动液被普遍使用。
其次，制动液跟机油一样，也会有等级之分。目前常见的刹车油型号有DOT-3、DOT-4，通常DOT4的综合性能要优于DOT3的。
此外，在更换制动液时应该使用专业更换设备，通常是由两个人配合完成，据统一制动液小编了解，现在也有一些规模较大的汽车养护中心已经在使用智能型制动液检测更换一体化设备。该设备具有电子检测功能，能够检测到制动液质量好坏，并根据检测结果进行自动更换制动液的特点，而且更换制动液更彻底、不残留杂质，还能有效的避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题，如制动发软、放液(气)阀的损坏等等。
然后，车主们在选用制动液时统一制动液小编建议车主应注意以下几点：
首先，在选购制动液时应考虑到自己的车型与所使用的制动液型号相匹配；
其次，尽量使用性能较好的合成型制动液，并且优先选用性能较好的产品；
然后，如果有条件的话送到汽车养护中心使用专业设备进行更换。
