统一新蓝尿素谈国六时代车用尿素的发展前景

2021-09-28 12:41

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随着经济社会的发展,我国在加快生态文明建设的道路上飞驰,推动生态文明建设的蓝图。呼吸到优良的空气,是我们每个人健康生活的基础。 我国已全面实施重型柴油车国六排放标准两个月了,禁止生产、销售不符合国六排放标准的重型柴油车(生产日期以机动车合格证上传日期为准,销售日期以机动车销售发票日期为准)。这也再次警示我们,“国六”不仅仅是一纸空文,它真的来了。

据统一新蓝尿素小编了解“国六”与国五相比,在排放标准提高了至少30%以上,氮氧化物减少77%,颗粒物减少67%,引入PN(颗粒数量)的限值要求,并且加严了排放耐久性、OBD相关要求,同时引入整车排放测试要求,从根本上保证排放达标。

其次,相比于国五的排放法规,国六还增加了整车实际道路排放测试要求和限值。这对整车生产厂商、发动机生产厂商都带来了巨大的环保压力,也对车用尾气净化液厂商的产品品质及研发技术带来了巨大的挑战。当中的潜台词也在高速那些生产车用尿素的小作坊,他们生产的尿素产品在国六这肯定是不行了,而且这些不规范的生产企业将在这个时代被淘汰,市场也将在这个时代实现真正意义上的正规化。

随着我国政策的强化,细则不断出台,部分加劣质尿素的车主,换购了国六车之后也纷纷表示:“国六车太娇贵,不敢随便加注尿素了。因为一旦车出现问题,不但耽误时间跑车,高昂维修费用让司机们承受不起。”其实,细心的卡友核算下成本也发现,选择优质的车用尿素不仅会降低用车成本,而且自己也更省心。因此,在国六严控下,优质车用尿素也被卡友们逐渐认可。

另外,有些厂家生产设备陈旧,技术落后,生产出的产品质量无法满足国六排放标准,更无法满足消费者现在的需求。很多厂家,低价想办法把劣质尿素卖出去,尿素出了问题,车主连厂家都找不到,更别提产品售后了。统一新蓝尿素小编也经常会听到代理小品牌尿素的老板也经常抱怨:“尿素生意难做,小品牌尿素不挣钱不说:“还经常有司机用了之后,因为尿素灯报警、卡车限扭、堵塞尿素泵等问题,找上门来。”不得不说劣质尿素苦了卡友,毁了爱车,更坑了代理商。

国六元年”也是车用尿素发展的“黄金之年,据安信证券测算,到2023年国六全部执行完毕后,我国车用尿素总需求量预计会达到1500万吨,且在相关部门的监管力度下,车用尿素产品也会越来越正规,那些低质、劣质、假冒车用尿素产品有望被彻底清除出市场,市场走向规范化、产业集中度也不断提升,推进车用尿素行业高速发展,让卡车用上放心尿素。

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