统一耐劳王：5条轻卡保养雷区你踩过了？

对追赶时效的物流运输来说，如果因为错误保养让车辆半路趴窝，那会得不偿失。这里统一耐劳王小编总结了5条轻卡保养的常见误区，大家来看看自己有没有踩雷吧~

首先，部分轻卡司机认为，平时如果用好点的机油滤芯会比较干净，不用定期更换机油滤芯。其实，再好的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能润滑油会恶化，可能会给发动机带来种种问题。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。

如滤清器堵塞，机油不能顺畅通过滤芯，便会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此统一耐劳王小编提醒：机油滤芯的定期更换同样重要。

其次，还有部分轻卡司机认为，平时行驶的环境粉尘不大，空气滤芯可以过很长一段时间不必更换。其实并非如此，空气中肉眼不可见的扬尘一直存在，轻卡的工作场景也往往与工地、省道等环境条件不是非常好的区域挂钩。因此，统一耐劳王小编建议车主应根据不同的使用情况，定期清洁空气滤芯，空气滤芯一般在清洗3次后便应更换新的，清洗周期可以由日常驾驶区域的空气质量而定。

另外，如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，车主更应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。

进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致效率下降，从而使发动机不能在正常的输出功率范围内运转，加剧发动机的磨损和老化。卡友尽量少走灰尘多的区域，同时，空调格也要注意更换。

此外，曲轴箱中的油泥，也是大多数轻卡司机容易忽略的地方。其实，发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中悬浮，但当量大时，便会从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，从而加剧发动机的磨损。