统一制动液提醒：刹车拆掉前刹减重，其实是因小失大

刹车装置是确保车辆减速制动的必要部件之一，在前几年很多前双6x2或者6x4的牵引车都会选择拆掉2个或4个前轮刹车，这样做除了确保挂车不甩尾以外，也掺杂了一些减重的目的。

因为自车辆计重收费开始，有部分卡友便开始绞尽脑汁想办法降低自重。逐渐的大伙儿开始把注意力放在了前轮上。通过拆掉前轮制动鼓、制动蹄片以及制动气室及其他零部件来降低车辆自重。

如果一辆前双导6X2牵引车，拆掉前面4个轮子的制动装置，减重一两百公斤是没有问题的。在之前车辆制动技术不是非常成熟的情况下，很多车的ABS可靠性并不强，仍然会出现制动力分配不均或者抱死的状况。这样一来，车辆在刹车时出现跑偏现象，或者主车挂车制动力同步时间差太大，导致出现挂车推头现象。

在前两年很多牵引车会选择拆掉前刹，然而现在车辆制动技术非常成熟，ABS也早已成为了标配，EBS以及它的衍生产品ESC、ASR等安全辅助技术也成为了主流配置。所以，在统一制动液小编看来车主几乎不用担心制动力分配不均，或者主挂制动不同步的情况。基于这种情况下，仍然有少部分人选择拆掉前刹。减重是好事，但是注意力放在前轮肯定不是一件好事。

接下来，统一制动液小编给大家说说拆前刹这3点危害不可忽视

首先，会导致车辆制动力不足。这毫无疑问，在前轮拆掉刹车之后，车辆的制动力肯定会出现不足的情况，而且刹车距离也会远超普通刹车。车主在需要刹车时，更加依赖主车驱动轮的制动和挂车的制动，这么做无疑会存在极大的安全隐患。

其次，年检过不了。如果拆掉车辆的前刹，在车辆年检时，这会对整车的制动性能以及制动装置进行检测。因此，毫无疑问，拆掉前轮制动装置的车辆难以正常通过年检。即便是找黄牛帮忙，对车主来说这也是自己骗自己。

另外，拆掉前刹保险公司不认。这是车主不愿意见到的一幕，必须得提高警惕。在统一制动液以往看到的案例中，发生重大交通事故的车辆，保险公司在现场勘验时，但凡是拆除前轮刹车的车辆，保险公司基本会直接扭头走人，一律不予理赔。其中道理很简单，拆除前轮刹车影响制动安全，属于人为主动拆除，所以保险公司有充足的理由拒赔。