近期连续的雨天对于车辆的刹车系统来说也会造成部分影响。这是车主们谁也不愿意看到的， 车身的大多数面积都做有防锈处理，这一点我们大可不必担心。
而刹车盘的材质大多为铸铁材质，又处于长期暴露在外，工作环境又比较恶略，经常遭遇冰火两重天的考验。如果车辆长时间停放，或地处较潮湿的环境时，刹车盘表面会生成一些锈迹，而这些锈迹或多或少都会影响刹车系统的正常工作，所以，遇到这种情况时，统一制动液小编提醒车主有必要有意识的将其清除。
首先，如果只是表面有轻微的锈迹，那么车主可以采用行驶时连续制动的方法将其清除，当然，这是在保证车辆安全且不影响公共交通的前提下进行。操作方法是在行驶中，轻踩刹车，让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可。
其次，如果是生锈的情况比较严重，统一制动液小编则不建议采用以上踩刹车的方法除锈。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平，这种情况下制动会造成车身的抖动，司机能明显感觉到刹车踏板、方向盘和车身的异常。此时，将很难祛除锈迹，即便勉强“抛光”，事后也会造成刹车片的异常磨损，仍然会有抖动的情况出现。
所以，当刹车片生锈严重时，统一制动液小编建议车主应该将车辆开进修理厂，将刹车盘拆下，用砂纸将锈迹打磨处理干净，检查刹车片表面有无异常，安装妥当后进行路试。在平坦路面上以时速70KM/H车速行驶，进行多次制动，确保无异常即可。如果还有抖动情况出现，那则说明刹车盘表面不平，需要进一步做抛光找平处理或视情况将其更换。
需要注意的是，车主们可千万别为了防止刹车片生锈，往上面滴防锈油啊，一旦滴了防锈油那刹车片的制动效果便会受到影响。
除此之外，统一制动液小编还要提醒车主们随时注意观察刹车片的厚度，3毫米是刹车片的极限厚度，如果你的爱车刹车片接近这个厚度时，别犹豫，赶紧送到修理厂更换新的刹车片，否则很容易在行车中产生制动失灵，那会非常危险的。另外，制动液的使用也是有标准期限的，制动液的含水量可以在修理厂进行检测。当含水量超过3%时必须更换 。
