有不少卡友在国六政策下，积极响应我国环保号召，选择了LNG卡车成为自己的运输伙伴。 LNG发动机天然气车，在冬季使用时应该多加注意，这是由于天然气的低温液态储存温度非常低。
首先，在每次充装完毕天然气之后，应将充装座和回气座的防尘盖扣好，注意对其进行保护。当加气座和回气座表面沾有灰尘、杂物时会影响到加气枪和回气枪的密封效果，导致天然气泄漏的情况发生，所以在加气时务必确保加气口的清洁度，避免污染物进入到气瓶中影响天然气质量，堵塞管路。
其次，LNG发动机使用的冷却液必须是品质合格的，切勿因为成本问题使用三无保障的冷却液。由于冷却液的沸点要高于普通水，所以不可用水代替冷却液功能，也不能与水混合使用。 冷却液的作用是对散热系统进行冷却和防止管路冬季结冰，所以四季都应该使用。若阀门或管路结冰时，可用清洁的温水解冻，切勿用硬物敲击除冰。
另外，机油滤清器的 滤芯也是需要定期清理更换的，在保养建议当中通常是每行驶1万公里清洗、更换一次滤芯，以防止滤芯过脏堵塞管路，影响燃料供给。在熄火前应该让发动机保持怠速运行3分钟左右，等水温稳定后再切断电源。
当车辆停车过夜时，应关闭增压阀、出液阀、放空阀，启动车辆至自动熄火，避免因夜间低温造成管路内剩余的天然气结冰堵塞管道。需要注意的是，不能让增压盘管出现冻冰，如冰冻或过脏应该及时清理，以此保证增压顺利进行。
此外，当LNG卡车再次启动时应保持发动机怠速运行3分钟，等水温提高到40℃左右时再运行车辆。在行驶前，应将出液阀开启(顺时针方向为关闭、逆时针方向为开启)，注意控制开启速度，切勿快速操作，否则肯能会导致过流阀自动关闭，气瓶供气故障。 然后，还要定期检查紧固气瓶管路接头（每周1次为宜），严禁使用锤或其它硬物敲击管路或接头。
由于LNG发动机的要求比柴油机更高，且LNG发动机的运转温度更高，所以在机油的选择上应该使用专业的LNG发动机油进行保养。而统一润滑油企业为LNG发动机研制的“天然气发动机专用油“，适用于单一以压缩天然气（CNG)、液化天然气（LNG)或液化石油气(LPG)为燃料的气体发动机 。采用精制基础油及复合添加剂经过科学配比调合而成。具有・优异的抗氧化稳定性能，有效预防机油高温氧化和硝化，减少活塞漆膜和油泥的产生。
