统一刹车油小编关于继动阀常见被冻解析

继动阀属于汽车气刹制动系统的一部分，在载重汽车的制动系统里，继动阀起缩短反应时间和压力建立时间的作用。继动阀进气口接通储气筒，出气口接制动气室。本期，统一刹车油小编将来跟大家聊聊冬季如何预防继动阀被动。

当车主踩下制动踏板时，车辆继动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力作用下，将进气阀推开，于是压缩空气便由储气筒直接通过进气口进入制动气室，而不用流经继动阀，这样会大大缩短了制动气室的充气管路，加速了气室的充气过程。因此人们又将继动阀称为加速阀。

接下来，统一刹车油小编来给大家说说为什么冬季继动阀会被冻住，正常情况下，冬季造成继动阀被冻住的原因有以下几点：

首先，可能是由于螺旋散热管过短所导致，当压缩空气从气泵进入储气筒时，温度不能降至65摄氏度以下。压缩空气中会由于高温遇冷含有过多的水分，进入阀体内产生积水气温在零度以下，产生结冰。导致阀体卡死。

其次，可能是由于干燥罐失去了对压缩空气残留水汽的过滤作用。使得压缩空气没有达到干燥的目的，造成管路及阀体内部产生积水结冰，从而影响到刹车的正常使用。

另外，如果车主没有定期给储气筒放水，也会造成储气筒内部积水随着压缩空气进入阀体，当温度低于零度时，会造成阀体内部结冰。

有不少卡友比偶当遇到继动阀被冻住时，他们经常使用的解冻方式是选择用火烤、用开水浇、往储气筒内加注酒精等，但这些也只能是暂时性的解决问题，并非长久之计，反而会由于操作失误对对阀体、管路造成损坏，如果车主想要从根本上解决问题统一刹车油小编建议可以尝试以下几种办法：

首先，在冬季降温前车主应做好阀体的保养工作，并在阀体内部涂抹少量的凡士林，这样能够有助于阀体内活塞的润滑作用。

其次，对储气筒内进行检查，如果有积水应该排放干净，如果积水过多则建议更换新的干燥罐。

然后，再检查储气筒内的压缩空气散热功能是否正常，若压缩空气太热，则应当延长螺旋管的长度。

总之北方冬季寒冷，继动阀结冰或者尿素罐结冰都是常见的问题，所以北方的车主平时一定要做好检查，做好充分的保养，避免问题的发生。