随着国六排放实施在应对油耗指标方面，低粘度机油的应用已成为润滑油行业公认的发展方向，机油粘度从40逐渐下降到20，对于润滑油生产企业而言是一轮新的考验。若只是单纯的将粘度下降并不能满足国六车型的实际润滑油需求，面对这一难题，统一润滑油作为国内领先的石化企业，从研发生产到产品营销服务都有强大完整的企业发展体系，而统一钛粒王CK-4低粘度柴机油便是开启商用车低粘度机油时代的利器。
从2019年开始商用柴油车型迎来全新挑战—— 国六排放标准和三阶段燃油限值法规。众所周知，国六排放比国五排放更为严格，严格排放标准之下必将对发动机性能提出更高要求，为使排放尾气符合标准，国六车型增加了一系列的电子检测系统，对发动机的运行状态能够实时密切监控，这跨越性的技术提升对机油和燃油的经济性能都带来了无比挑战。
统一钛粒王CK-4柴机油具有更好的燃油经济性、磨损保护和更好的氧化安定性，低粘度的机油配方可以有效减少发动机运转中的摩擦损耗，让机油能快速抵达“战场”给予发动机强劲保护。
当然，这款低粘度柴机油并非只是单纯的降低了机油粘度，而是从机油的源头开始，在基础油、添加剂的选择上层层把关，通过统一T-lab润滑科技实验室的先进科研技术调配而成，在上市前已经通过大量的台架试验和道路测验， 行车测验里程超过7000万公里，参与测验的商用车多达400余辆，横跨我国31个省份，稳定的产品性能可适应我国不同地区的自然条件及路况。科学的产品配方能充分满足国六排放标准之下的低粘度机油润滑需求，为国六商用车提供专业的能效润滑保护。
另外，统一钛粒王API CK-4级柴机油在机油灰分、清洁性能、抗磨保护、燃油经济性能的提升离不开各大主机厂的合作支持。统一润滑油多年来始终与各大主机厂保持深度合作关系， 根据国六发动机的特点通过先进的5E能效润滑理念打造国六发动机专属柴机油，该机油已获得了一汽J6P、福田欧曼GTL、重汽豪沃T7H等多个重型商务车生产企业的实力认可。
统一钛粒王CK-4低粘度机油具备8-15万公里的长效换油期技术，与商用车急需长里程柴机油的需求点完全吻合。减少了商用车机油更换烦恼，降低油耗输出，为商用车提供了节能、环保、高效的能效润滑油解决方案。大幅度提升了商用车的运输效率，帮助我国超过3500万的商用车型提升了至少1万元的盈利能力，间接创造千亿财富。
国六刚来， 欧七标准早已开始酝酿，在未来的发展中，统一润滑油作为国内领先的石化生产企业，必将紧跟时代发展趋势，通过先进的5E能效润滑理念和强大的研发实力，对统一钛粒王CK-4进行迭代升级，创造出更多低碳、节能、环保的能效润滑产品，为美好蓝天贡献企业力量。
