据数据显示，我国的大气排放污染主要来源于汽车，一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物四项是主要污染物 。其中，商用车的污染物排放占总体排放的84.1% ，在“双碳”目标之下，商用车尾气排放治理是势在必行的事。
截至到2021年6月，我国汽车保有量已达到2.92亿辆，其中，载货类商用汽车保有量约3000万辆，虽然只占汽车总量的11％，但二氧化碳排放量却超过50％ 。随着我国商用车保有量的持续提升，汽车后市场产业链已纷纷投入到“减碳、降碳”战役中。统一石化是我国知名的润滑油生产企业，对于这场没有硝烟的“战役”统一钛粒王柴机油便是企业迎接这场“双碳战役”的重要路径。
众所周知国六排放要比国五严格许多，而且为了满足国六排放标准，国六车型的发动机已全新升级，同时针对SCR后处理系统还增加了一系列传感器用于排放检测。与此同时，对柴机油的抗磨性能、抗高温氧化性能和燃油经济性能都提出了更高的要求。加上与国六排放标准同步实施的还有三阶段燃油限值法规，三阶段要比二阶段的节油水平提升了约15%，而统一钛粒王柴机油CK-4低灰分配方能同时接住这两大挑战。
该产品是统一T-lab润滑科技实验室，在先进的5E能效理念指导下研制的CK-4柴机油长效里程新品。这款柴机油采用的灰分配方技术，能够有效降低发动机内部积碳的形成。符合API CK-4认证品质。
基础油和添加剂均使用高新技术提炼而成，在经过T-lab润滑科技实验室的科学配比后，产品在清洁性能方面有了显著提升。独创的液钛粒子修复技术可以迅速识别发动机运转中产生的机械磨损， 具有超强抗磨能力，即便在苛刻运行条件下依然能确保引擎运转持续强劲。
优异的清净分散性能，可在更长的工作周期内抑制油泥和烟炱的产生，保持发动机内部时刻清洁。与此同时，该油品还具有优异的抗氧化耐高温性能和抗磨承载特性，可满足超高压共轨柴油机精密控制、高热负荷和机械负荷的要求。15万公里的长效换油周期，大大提升了燃油经济性能，这完全符合当今国六排放的润滑需求，还能够接受严峻的柴机油润滑市场考验。该产品已先后获得康明斯，沃尔沃、雷诺、奔驰等多个国际、国内认证。
在时代发展的当今，节能减排已经是大势所趋，作为润滑油企业想要迅速与时代发展融合，自然是要与时俱进，不断科技创新才行。目前，我国的商用车后市场发展趋势越来越国际化。统一钛粒王CK-4柴机油只是时代发展进程中的产品之一，未来的统一石化将继续落实环保发展策略。为降低碳排放，进一步地依靠企业先进的科技力量，在节能减排方面持续向上发展。
