统一润滑油小课堂:教你如何延长DPF颗粒捕捉器寿命

2021-11-24 20:41

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国六法规的实施被誉为是史上最严的排放标准,一些大型企业为了响应国家节能减排,低碳生产的号召,在运输车辆上早已开始优先安排LNG车型和国六车型拉货。虽然这两年的运输市场并不景气,但一些长期与这些企业有运输合作的车主早已换上了国六车。

车是用上了,但是怎么维护却让部分车主“丈二和尚摸不着头脑”,国六车与其他车型相比增加了更多的传感器,一旦使用了不合格的尿素产品故障灯便会被点亮。统一润滑油与新蓝环保联合推出的至尊统一·新蓝尿素是专为适应国六时代的产品,跟国内众多主流的主机厂都建立了长期合作关系,深知国六车的维护、使用技巧,在此给大家分享一二。

 

对于商用车主而言,除了关注货源、运价外,运维成本对于他们来说便是重点。 如何解决线路故障,DPF颗粒捕捉器工作原理是什么?日常使用应该注意哪些?这些都是有效降低运维成本的关键点。

DPF颗粒捕捉器是国六后处理系统中的一个部分,早在国五排放的时候很多商用车都已经安装了DPF颗粒捕捉器。从国六排放实施后,该系统已经成为满足国六排放的标配。

DPF颗粒捕捉器是安装在商用车发动机SCR后处理系统的中的一个过滤装置,其工作原理是通过扩散、拦截、重力、惯性、碰撞等一系列方式来收集发动机运转中产生的有害颗粒物。这些颗粒物来源于发动机燃烧不充分而产生的产物。使用的机油和尿素品质越差,会导致燃烧得越不充分,颗粒物的产生也会越多。经过日积月累后,则会伴随一系列的车辆故障问题。

 

通常情况下,发动机的排气温度是在220-240℃之间,DPF颗粒捕捉器的再生过程便可自动完成,不需要人为干预,但统一润滑油需要提醒各位需要注意的是,当颗粒物聚积到一定量之后,便需要人为主动再生。这个过程操作起来并不复杂,只是需要一些时间和油耗。车主找一块四处空旷,平整的空地按下再生键即可。

当再生键启动之后,柴油发动机便会开始运转,将聚积的颗粒物进行燃烧再生。需要注意的是,DPF颗粒捕捉器只能对积碳进行再生。当积碳的量过多时,DPF的再生功能便会失效,从而导致SCR后处理系统发生堵塞,故障随之而来。若车主强制操作DPF再生将会导致其损坏。

 

另外,灰分也会聚积到DPF上,灰分也会造成DPF堵塞,同样也能影响车辆正常工作,而这些灰分一旦形成是不能通过DPF再生清除的,只能通过人工清洗才可以解决。所以,为了有效降低灰分、积碳的形成,车主应该选择使用品质合格的油液产品。

至尊统一·新蓝尿素系列产品是专为满足国六排放而生产的尿素产品,包括自由行、嘉洁、尚纯、勇途、清之净等,该系列产品热力学稳定性良好,可在低温条件下实现正常转化,延缓尿素结晶生成,延长SCR系统及DPF颗粒捕捉器的使用寿命。

 


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