在我国“双碳”目标以及国六排放双箭齐发的背景之下，统一润滑油2021年9月正式推出统一钛合能9系PLUS全合成机油，该产品符合德国大众原厂认证，在弥补我国乘用车低粘度国六机油的同时，也意味着统一润滑油引领润滑油行业正式进驻国六市场，助力我国乘用车低碳排放，降低油耗，实现更环保、更高效的发展目标。
在严苛的国六排放标准之下，当今的新型发动机运用了大量的高新技术，与此同时也对润滑油行业提出了更严峻的挑战。统一润滑油为了能更好地助力祖国实现“双碳”目标，满足我国OEM、汽车后市场对润滑产品的需求。
统一润滑油依托国家级的T-lab润滑科技实验室力量，在推动我国润滑油品质升级的同时，更率先提出了全球领先的5E能效润滑理念——更少能耗、更高效率、更环保、更长使用周期、润滑再利用。经过实验室专家工程师们的倾心研制，以及经过大量的数据测验后，倾力推出统一钛合能9系PLUS全合成机油。该产品符合美国石油协会API SP等级以及ACEA C5标准，同时也获得了德国大众VW508.00/509.00/大众VW TL 52577认证、保时捷C20认证。
统一润滑油作为我国能效润滑的领军品牌，在多年的发展历程中，始终保持先进的科研技术力量，助力我国的汽车工业革命，这也体现了企业作为领军品牌的硬核实力。该产品根据国六排放标准全新升级，润滑性能全面提升。该产品不仅大幅度地提升了机油的高温抗氧化性能，同时还提升了机油的低温流动性能、清净分散性能、抗磨损性能以及燃油经济性能。
0W-20级别的机油粘度具有良好的流动性能，以及燃油经济性能。全新国六低灰分机油配方，可以有效保护GPF系统，在解决涡轮增压直喷发动机技术低速早燃问题有着卓越表现，为国六新型发动机提供了强效的节能保护，帮助整车OEM能够顺利通过严苛的燃油经济性能考验，从实质上为乘用车提高了能源效率，助力我国碳排放目标。
值得一提的是，该产品在满足API的标准上，还根据OEM对油液的需求，对新型发动机的低速早燃问题进行了反复的台架试验，该技术带来的产品创新，为我国汽车工业实现低碳排放提供了有力保障。
在未来的企业发展中，统一润滑油将继续响应我国绿色出行，低碳环保的发展目标，依托T-lab润滑科技实验室的强大科研力量以及大数据平台，研发出更多像统一钛合能9系PLUS全合成机油这样优秀的产品，以实际行动助力我国绿色环保事业的良性发展。守护我国的大好河山，为我国早日实现“双碳”目标， 贡献企业力量。
