国六销量逐年上涨，保养选统一润滑油的国六低灰双中和专用机油

据相关数据报告显示，今年我国1-3季度销售了各类国六柴油重卡共计2.97万辆，同比增长了44%，由此可见虽然这两年运输市场低迷，但是国六车的销量却在逐年增加。众所周知，在国六出台后，车企为了迎合国六排放标准需求，在发动机上都做了技术升级，升级后的国六柴油发动机对机油也提出了更高的要求，统一国六低灰双中和专用机油便是统一石化为国六重柴倾力打造的油液。

为了达到国六排放标准，国六重柴发动机要比此前的发动机更加紧密，该产品在面向市场之前已经过大量台架试验和道路测验，无论是在抗磨性能还是抗高温性能上都能给国六柴油车提供良好的润滑保护。与此同时，统一国六低灰双中和专用机油还采用了先进的低灰配方技术，机油灰分低、碱值高，所以在润滑过程中始终能够保持良好的酸中和能力。

国六柴油车的养护如此不同一般，那么它究竟有什么好处呢？

首先，从2021年7月1日开始，我国已发布《关于实施重型柴油车国六排放标准有关事宜的公告》，此举表明那些不符合国六标准的重柴已经被严令禁止生产、销售，国六时代已来。

其次，国六时代开启，同时也意味着该标准以下的车型将面临淘汰，只是时间的问题。国内多省市都已经发布国六以下车辆的限行法规，国六也拥有了更多的路权。

另外，为了更好地贯彻执行国六排放，支持环保事业，很多企业都表示国六车进厂拉货拥有优先权。

以上优势皆表明我国已全面进入国六时代，统一石化作为我国润滑油行业中的跨世纪品牌，在行业内一直都享有良好的口碑以及产品研发实力。早在国六全面实施前T-lab润滑科技实验室便已经开始致力于国六重柴保养油液产品的相关技术研发。跟国内诸如解放、陕汽、福田等大型的知名重柴生产企业达成合作，共同拓展国六事业，统一国六低灰双中和专用机油则是统一石化进驻国六时代的作品之一。该产品不仅可以时刻保持国六柴油发动机部件清洁，抗磨，抗腐蚀，还可以与尾气后处理设备具有良好的兼容性。

在卡友们使用国六车的过程中，反馈的最多的就是DPF颗粒捕捉器堵塞的问题。DPF是安装在柴油发动机排放系统中的一个过滤装置，其作用是过滤尾气中的碳颗粒物（PM），降低大气污染，该装置可以减少70%-90%的颗粒物排放。统一国六低灰双中和专用机油中的清洁性能和低灰配方，能够更好的促进DPF良性工作，减少DPF堵塞，对DPF产生保护作用。 由此，可见国六重柴车型使用该产品作为保养油液是专业、明智的选择。