国六排放标准虽然已经在我国实施了半年之久，但还是有许多卡友对国六车的养护缺乏经验，尤其是在后处理系统的养护上，本期小编来跟大家分享几条国六车后处理系统的养护经验，希望能够帮助到大家。
首先，为保障国六车的后处理系统的正常运行一定要使用符合GB29518 标准的尿素溶液（浓度为32.5%±0.7%）。这里小编为大家推荐的是至尊统一·新蓝尿素，该尿素符合国六使用标准，国六车使用完全没问题。
其次，无论是什么品牌的尿素溶液目前的技术都不可避免地会产生尿素结晶，只是多少的问题。因此建议卡友们一定要选择质量合格的尿素液使用，这样可以延缓结晶形成，减少尿素管道、喷嘴堵塞。此外最好每行驶3万公里或6个月就清洗一次尿素箱，每隔2年或者行驶12万公里要将尿素泵清、接头滤网、滤芯拆洗一次或者换新。
而且卡友们想要卡车故障少，后处理系统使用寿命更长久，还要养成定期使用DPF再生功能的习惯。这是DPF装置独有的清理功能，可以通过主动/被动再生的方式对沉积颗粒物进行高温处理后变成无污染的气体，有效延缓DPF堵塞。通常情况下被动再生是自动发生，而主动再生则需要卡友根据厂家提供的车辆保养手册进行再生操作，两种再生方式都需要消耗一定的燃油。
需要注意的是，无论哪种再生功能都不能完全解决DPF堵塞的问题，因此在行驶一定里程后卡友们还要对车辆进行清灰操作，费用大概是几百元左右，具体看品牌车型。
另外， 颗粒物做完再生处理后不会完全消失，通常会形成少量灰分物质，时间久了也会造成DPF堵塞，这时卡友应该将车送到服务站进行DPF专项保养。不同的国六车型再生功能强度会有差异，灰分积累的时间也不一样。具体的清灰时间大家可以参考自己的车辆保养手册。
据了解，目前我国的许多商用车服务站对于国六车辆的保养技术参差不齐，卡友们想要爱车能够接受专业的保养，建议还是选择品牌可靠、专业技术过硬的服务站进行。目前卡友们比较推荐的是“统一1+N商用车保养服务平台”，全国31个省份有将近3万个专业网点， 服务网点的汽修师都是经过专业培训后才上岗的，无论是技术还是服务上都十分过硬，各种专业检测、清理设备也是一应俱全，全国售后都有保障，卡友们可以将车送过去放心保养。
